Deutsche Bahn

Autonome Elektrobusse

Die Deutsche Bahn bringt autonomes Fahren erstmals auf die Straße und in den öffentlichen Verkehr

Montagmorgen, 7 Uhr, die neue Arbeitswoche beginnt, in einer halben Stunde fährt der Zug und der persönliche Abholservice wartet bereits – ein autonom fahrender Elektrobus, der unterwegs automatisiert weitere Reisende mit ähnlichen Routen einsammelt und gemeinsam ans Ziel bringt: den nächsten Bahnhof. Auf diese Weise wird auch im ländlichen Raum individuelle Mobilität ohne eigenes Auto möglich. Fast wie beim Taxi – nur als Angebot des ÖPNV und zu den dort geltenden Preisen.

Zukunftsmusik könnte man meinen. Doch die Deutsche Bahn hat gerade in Bayern die erste autonom verkehrende Buslinie Deutschlands gestartet. Erklärtes Ziel: Autonomes Fahren in den öffentlichen Verkehr zu bringen und mit On-Demand-Mobilität verknüpfen, das heißt der Bus fährt nicht nur von selbst, sondern auch dann, wenn der Kunde ihn benötigt.

Neben dem Pilotprojekt in Bad Birnbach wird es unter anderem in Hamburg konkret: Im Rahmen der Smart City-Partnerschaft zwischen der DB und der Freien und Hansestadt Hamburg bekommt Hamburg 2018 ein Testfeld mit Bahnhofsanschluss für autonom verkehrende Elektrobusse. Die DB ist bereits heute Vorreiter beim Betrieb autonomer Elektrobusse und kann auf den Erfahrungen mehrerer Testfelder zurückblicken. Die autonome Buslinie Bad Birnbach ist das erste Projekt im öffentlichen Straßenraum.

Die DB bringt erstes autonomes Fahrzeug auf die Straße

Die DB will ihre Kunden künftig nicht nur fahrerlos direkt zum Ziel bringen, sondern auch auf Wunsch – „On-Demand“. Gebündelt werden On-Demand-Angebote – mit und ohne Fahrer – bei der DB unter der neuen Marke „ioki“.