Deutsche Bahn
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Bauen bei der Bahn – die Menschen dahinter

Auf Deutschlands Schienen wird nicht nur viel gefahren, sondern auch viel gebaut – 2017 an täglich bis zu 850 Stellen im Netz. Damit Menschen und Güter trotzdem gut an ihr Ziel kommen, sind viele Köpfe und Hände nötig. Wir stellen einige Kollegen vor.

Bei Projektingenieurin Carolin Menz gleicht kein Tag dem anderen. Wenn aus Alt ganz Neu gemacht wird, sind Überraschungen nicht ausgeschlossen. Diese neue Bahnbrücke ersetzt in Halle an der Saale eine hundert Jahre alte Brücke. Gleise, Weichen, Signale, Brücken - in Halle wird alles neu gebaut. Ihr Ziel: Pünktlich fertig werden. Denn ab Dezember führt die schnellste Verbindung zwischen München und Berlin über Halle: Der ICE wird weniger als vier Stunden brauchen.

Frau In Warnweste auf der Baustelle


Vertriebsprofi Michael Wuth steht in ständigem Austausch mit denen, die auf dem Netz fahren. Das sind die Verkehrsunternehmen. Sein Ziel: Gemeinsam einen Weg durch die Baustellen zu finden. Damit beispielsweise Pendler oder Unternehmen, deren Werke auf pünktliche Lieferung per Schiene angewiesen sind, möglichst wenig spüren von der großen Investitionsoffensive der Bahn.

Zwei Männer im Gespräch


Maschineneinsatzleiter Matthias Oesteritz hat es mit großem Baugerät zu tun. Sein Ziel: Die Maschinen müssen hundert Prozent zuverlässig arbeiten. Denn auf den Baustellen zählt jede Minute. Diese Maschine gibt Schienen das richtige Profil. In Hannover wird die Universalfräsmaschine aus dem Maschinenpool von DB Netz fit gemacht für den nächsten Einsatz.

Mann im Werk


An der Julius-Leber-Straße in Hamburg-Altona werden die Eisenbahnbrücken erneuert. Planerin Leonie Ott hat die ersten Voraussetzungen dafür geschaffen: Sie hat die Finanzen klar gemacht und die Planung angeschoben.

Frau In Warnweste auf der Baustelle


Michael Konieczny führt im Weichenwerk Witten die Herzstückmontage durch. Dafür verschraubt er die Flügelschienen mit der Herzstückspitze. So kann die DB ihr Schienennetz auch 2017 fit halten.

Mann im Werk


Rüdiger Weiß ist der Fahrplanchef. Er kennt viele Baustellen schon Monate im Voraus. Hunderte Baustellen und tausende Zugfahrten bringt er in einen Plan lange bevor die Bagger anrollen. Sein Ziel: Menschen und Güter sollen verlässlich ankommen. Trotz der vielen Baustellen. Selbst wenn dazu manchmal ein Umweg nötig ist.

Mann am Schreibtisch