Deutsche Bahn
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Ländersteckbrief

Die Deutsche Bahn in Sachsen

Zahlen, Daten und Fakten zur Deutschen Bahn in Sachsen

Die Deutsche Bahn (DB) beschäftigt in Sachsen rund 12.560 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Sie ist damit einer der größten Arbeitgeber im Freistaat und sichert durch Aufträge und Einkommenseffekte allein bei den regionalen Unternehmen der Dienstleistungs- und Zulieferindustrie tausende weitere Arbeitsplätze. Die DB bildet in Sachsen aktuell 608 junge Menschen aus. Sachsen verfügt über ein Streckennetz von rund 2.150 Kilometer Länge mit 468 Bahnhöfen.

Im Nahverkehr befördert die DB in Sachsen jährlich rund

42 Millionen Fahrgäste. Im Fernverkehr sind jährlich rund fünf Millionen Fahrgäste unterwegs. DB Cargo, der Schienengüterverkehr der Deutschen Bahn, transportierte im vergangenen Jahr rund acht Millionen Tonnen Güter auf der Schiene. Die DB trägt damit maßgeblich zur Entlastung der Straßen und zum klimafreundlichen Verkehr bei.

Mit dem Programm „Zukunft Bahn“ startete im Dezember 2015 ein umfassendes Programm für bessere Qualität, Pünktlichkeit und Wachstum. Der Prozess ist in drei Abschnitte unterteilt: „Ärgernisse beseitigen“ (2016), „Qualität, die überzeugt“ (2017-20) und „Leistung, die begeistert“ (2021-30).

Im Februar 2016 führte DB Regio Südost für Abo-Kunden die kostenfreie Sitzplatzreservierung auf ausgewählten Linien ein. Mit der im März dieses Jahres eingeführten DB Streckenagent App verbessert DB Regio die Kundeninformation im Störungsfall. Seit Dezember vergangenen Jahres wird die Wagenreihung der Fernverkehrszüge auch im DB Navigator angezeigt. Seit Anfang des Jahres bietet die DB in allen ICE kostenloses WLAN.

In Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen wurden 292 Aufzüge und 38 Fahrtreppen mit einer Ferndiagnose ausgestattet. Störungen werden in Echtzeit gemeldet und Reparaturen umgehend veranlasst. Über die App „Bahnhof live“ wird die Betriebsbereitschaft der Anlagen angezeigt. Die Anlagenverfügbarkeit liegt bei 96 Prozent.

In diesem Jahr werden die bestehenden DB Informationen der Hauptbahnhöfe Dresden, Erfurt, Halle (Saale), Leipzig und Magdeburg ausgetauscht und mit digitalen Informationsmedien ergänzt.

Sechs Knotenkoordinatoren kümmern sich für die Hauptbahnhöfe Leipzig und Dresden um die planmäßige Abfahrt der Fernverkehrszüge. Durch eine gründliche Analyse der Prozesse konnte die Pünktlichkeit gesteigert werden. Bis Ende 2018 sollen 90 Prozent der Fernverkehrszüge planmäßig abfahren.

Die DB setzt die Investitionsoffensive in Sachsen unvermindert fort und plant 2017 Investitionen in Höhe von über 420 Millionen Euro in die Infrastruktur in Sachsen. Im Zeitraum von 2016 bis 2020 sind auf Basis der derzeit gültigen Mittelfristplanung aus dem Jahr 2015 insgesamt rund 2,1 Milliarden Euro geplant. Diese Zahlen beinhalten sowohl Investitionen für das Bestandsnetz als auch für Neu- und Ausbaumaßnahmen. Im Mittelpunkt stehen die Erneuerung von Gleisen, Weichen, Oberleitungen und die Ausrüstung der Strecken mit moderner elektronischer Stellwerkstechnik.

Der Bahnknoten Leipzig wird zur Einbindung der Neu- und Ausbaustrecke Berlin—Nürnberg—München komplett modernisiert und die Ein- und Ausfahrten Richtung Berlin und Erfurt/Halle optimiert. Im Zuge der Baumaßnahmen wird ein neuer Haltepunkt für den S-Bahn- und Regionalverkehr im Bereich der Essener Straße in Leipzig errichtet. Der ICE-Standort Leipzig wird durch den Neubau einer Zugbildungsanlage mit durchgehendem Anschluss an das ICE-Werk weiter gestärkt. (Informationen: www.vde8.de, Infopunkt Leipzig Hbf)

Zu Großprojekten in Sachsen gehört der Ausbau der Strecke Dresden—Berlin. Auf 125 Kilometern werden Gleise und Oberleitungen erneuert und sechs neue Elektronische Stellwerke in Betrieb genommen.
(Informationen: http://bauprojekte.deutschebahn.com/p/berlin-dresden)

Die Modernisierung der Bahnstrecke zwischen Markkleeberg und Lehndorf ist ein Teilvorhaben des Projektes „Ausbau der Sachsen-Franken-Magistrale“ und beinhaltet die Erneuerung von Brücken, Gleisen, Weichen und Oberleitungsanlagen. Außerdem werden die Verkehrsstationen Markkleeberg-Gaschwitz, Borna, Neukieritzsch und Großdeuben modernisiert und barrierefrei ausgebaut. (Informationen: https://bauprojekte.deutschebahn.com/sachsen)

Die international stark befahrene Bahnstrecke Dresden—Schöna—Grenze D/CZ (oberes Elbtal) wird in den nächsten Jahren komplett erneuert. Dazu gehören unter anderem Gleise, Weichen, Oberleitungsanlagen sowie Signal- und Sicherungstechnik.
(Informationen: https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/oberes-elbtal)

Die Arbeiten für den zweigleisigen Ausbau und die Elektrifizierung der Bahnstrecke Knappenrode—Horka—Grenze D/PL werden in diesem Jahr im Abschnitt Niesky—Horka fortgesetzt.
(Informationen: https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/knappenrode-horka)

Im Regionalnetz Ostsachsen wird der Bahnhof Zittau bis 2018 umfassend modernisiert. Damit werden die Voraussetzungen für einen Fahrplan-Taktknoten Zittau geschaffen und der Schienenpersonennahverkehr im Dreiländereck deutlich attraktiver.

In den Jahren 2017 bis 2019 werden in Sachsen 49 Eisenbahnbrücken erneuert bzw. modernisiert, unter anderem in Bautzen, Leipzig, Zwickau sowie auf der Strecke Dresden—Görlitz.

Bei den Bahnhöfen plant die DB die Verkehrsstation Wittgensdorf ob Bf. bis 2019 zu modernisieren. Im Hauptbahnhof Dresden werden die Bahnsteige Gleis 9 bis Gleis 14 erneuert, ebenso wie in Großröhrsdorf und Neugersdorf.