Der Schienengüterverkehr in Osteuropa hat ein großes Potential. DB Schenker Rail ist hier seit einigen Jahren aktiv. Die Region East soll die Etablierung von DB Schenker Rail als führendem Anbieter in dieser Region beschleunigen.

Mit DB Schenker Rail Polska baut DB Schenker seine Position in Mittel- und Osteuropa und sein Netzwerk weiter aus. DB Schenker Rail Polska, zu der auch die PTK Holding gehört, beschäftigt derzeit rund 6.000 Mitarbeiter. DB Schenker Rail Polska operiert mit Schwerpunkt in Schlesien, betreibt leistungsfähige Verbindungen in alle polnischen Wirtschaftszentren und ist auf Transporte von Kohle, Chemieprodukten und Baustoffen sowie den Komplettbetrieb von Eisenbahn-Anschlussgleisen von Kohlegruppen und Kraftwerken in Polen spezialisiert. Darüber hinaus betreibt das Unternehmen Hafenanlagen und Containerterminals in Szczecin und Świnoujście.

Wachstumsmarkt Südosteuropa

Mit der  Tochtergesellschaft Logistic Services Danubius bietet DB Schenker Rail bereits Rangierdienstleistungen und Schienentransporte in Rumänien und Bulgarien an. Das Unternehmen beschäftigt mehr 230 Mitarbeiter an mehreren Standorten und verfügt über rund 50 eigene Lokomotiven. Ein Beispiel für einen starken grenzüberschreitenden Verkehr sind auch die Transporte zwischen dem ungarischen Audi-Autowerk Györ und dem deutschen Produktionsstandort Ingolstadt. Täglich verkehren drei Zugpaare auf der 650 Kilometer langen Strecke.

Maßgeschneiderte Logistiklösungen für Kunden in Osteuropa

Ein Beispiel für kundenindividuelle Transport- und Logistikdienstleistungen sind die Volkswagen-Verkehre in Kaluga. Gemeinsam mit den russischen Partnern wurde die erste echte eisenbahnbasierte Logistikkette zwischen Westeuropa und Russland aufgebaut. Aus fünf europäischen Ländern wird das VW-Werk in Kaluga nach dem Prinzip der „Just-in-time-Produktion“ versorgt, und das trotz Spurwechsel und Zollgrenzen. Ähnliche Lösungen, wenn auch im kleineren Maßstab auf die jeweiligen Kundenbedürfnisse zugeschnitten, werden für weitere Kunden aus der Automobilwirtschaft, der chemischen Industrie und für Transporte im Maschinenbau oder der Landwirtschaft angeboten. Gemeinsam mit den russischen Partnern können auf unterschiedlichen Routen Transportlösungen angeboten werden, sei es über die Eisenbahnfährverbindung Sassnitz – Baltijsk – Ust-Luga oder über verschiedene Landkorridore.