Im Schienengüterverkehr sind wir Europas größter und leistungsstärkster Transporteur. Das Geschäftsfeld verfügt mit 120.000 Güterwagen und 3.300 Lokomotiven über den größten Fuhrpark auf dem Kontinent. Schon heute werden deutlich über 50 Prozent der Umsätze von DB Schenker Rail im Ausland oder grenzüberschreitend mit dem Ausland erbracht.

Unsere europäische Neuausrichtung im Schienengüterverkehr bietet uns große Wachstumspotenziale. Bei weiten Distanzen und großen, bündelungsfähigen Warenströmen kann die umweltfreundliche Schiene ihre Vorteile besonders gut ausspielen. Wir haben uns dafür mit eigenen Netzzugängen außerhalb Deutschlands und dem Ausbau unserer internationalen Kooperationen vorbereitet. Heute betreiben wir ein offenes Netzwerksystem zum Transport von Einzelwagen oder Wagengruppen, erbringen Ganzzugverkehre als Punkt-zu-Punkt-Transporte und ausgewählte logistische Zusatzleistungen, zum Beispiel den Umschlag Straße/Schiene von Massengütern in Railports oder Instandhaltungsleistungen.

Ausbau der Positionen auf der Nord-Süd- und Ost-Westachse

Durch den Erwerb der größten britischen Güterbahn DB Schenker Rail (UK) Ltd (vormals English Welsh & Scottish Railway Ltd) im Jahr 2007 und des spanischen Unternehmen Transportes Ferroviarios Especiales, S.A. (Transfesa) im Jahr 2008 konnten wir unsere Position in Westeuropa und auf der iberischen Halbinsel deutlich ausbauen. Vorbehaltlich der kartellrechtlichen Zustimmung werden wir durch die Akquisition von PCC Logistics Polens größte private Eisenbahn in unserem europäischen Netzwerk zum zentralen Standbein in Osteuropa entwickeln und zusätzlichen Verkehr auf die Schiene holen.  

Dichtes KV-Netzwerk

DB Intermodal ist – gemessen an der Transportleistung – der europäische Marktführer im Kombinierten Verkehr (KV). Unser Angebot umfasst Schienentraktion, Terminalumschlag, Bereitstellung von Wagenmaterial und Erbringung von Zusatzleistungen an Wiederverkäufer. Wir haben sowohl Zugang zu allen wichtigen Terminals in Deutschland sowie auch zu Seehafenterminals an Nord- und Ostsee und zu Terminals im Ausland. Unser KV-Netzwerk zusammen mit unseren Partneroperateuren reicht von den europäischen Überseehäfen bis ins Hinterland. Sie ermöglichen Reedereikunden, Spediteuren und Transporteuren schnelle Verbindungen in ganz Deutschland im maritimen und kontinentalen KV sowie optimale Anbindungen an das europäische Ganzzugnetz. Unser Geschäft im KV ist entsprechend der europäischen Warenströme an drei europäischen Verkehrsachsen (Zentral, Ost-West und Nord-Süd) ausgerichtet. Vertrieb und Produktion bieten entlang der Achsen den Kunden maßgeschneiderte Lösungen aus einer Hand an.

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