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Lärmminderung – Sanieren, Vorsorgen und leiser werden

Lärmminderung ist für die Deutsche Bahn ein zentrales Umweltthema, vor allem in Hinblick auf das Wachstum im Güterverkehr. Mit Lärmschutz-wänden und leiser Technik an Fahrzeugen will die Deutsche Bahn den Schienenverkehr leiser gestalten.

DB und Lärmminderung 

Schallmessung an einem Bahngleis

Konsequent für einen leiseren Schienenverkehr

Ein zentrales Anliegen der Deutschen Bahn ist, Anwohner vor Schienenlärm zu schützen. Mit einem ganzen Strauß von Maßnahmen will sie deswegen den Schienenlärm bis zum Jahr 2020 halbieren.

Forschungsprojekt 

Messgerät für Lärm beim Bremsen, im Hintergrund eine rote Lok

Forschungsprojekt für leise Bahn

Bis 2020 will die DB den Schienenlärm halbieren. Um das zu erreichen, erforscht sie in Zusammenarbeit mit der Industrie neue Technologien – gefördert von der Politik.

Leise Güterzüge 

Mann montiert Fluesterbremse

Bahn beweist: Flüsterbremse reduziert Lärmbelastung

Mit einer öffentlichen Demonstrationsfahrt hat die Deutsche Bahn bereits bewiesen: Güterwagen, die mit modernen Flüsterbremsen ausgestattet sind, reduzieren das Rollgeräusch um die Hälfte.

Schiene leiser als Straße 

Bahnsteig mit vorbeifahrenden Zügen und Lärmschutzwänden

Schienenverkehrslärm wirkt weniger störend als Straßenverkehrslärm

Lärm ist eines der größten Umweltprobleme unserer Zeit – Lärmschutz daher ein zentrales Anliegen der Deutschen Bahn.

ICE-T vor Lärmschutzwand

Lärmsanierungsprogramm 

Lärmsanierung bei der Deutschen Bahn

An 226 Kilometern Bahnschienen hat die Deutsche Bahn bereits Schallschutzwände gebaut, in über 37.700 Wohnungen Schallschutzfenster eingesetzt. Damit sind 740 Kilometer Strecke bereits. Welche noch fehlen, zeigt eine Prioritätenliste.


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Bahnhofsuhren aus verschiedenen Epochen

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