Überschneidungen der Deutschen Bahn und Schutzgebieten sind gar nicht so selten: 2.280 Kilometer des knapp 34.000 km langen Streckennetzes der Bahn verlaufen durch geschützte Ökosysteme gemäß der europäischen Flora-Fauna-Habitat-Richtlinie, 844 Kilometer durch Naturschutzgebiete, 7.786 Kilometer durch Landschaftsschutzgebiete und 5.386 Kilometer durch Schutzgebiete nach Wasserhaushaltsgesetz (WHG).

Deswegen hat die Deutsche Bahn alle digital verfügbaren Daten zu Schutzgebieten zusammengefasst und für ein Geoinformationssystem (GIS) aufbereitet. Denn in den Schutzgebieten gelten spezielle Verordnungen – auch für den Bahnbetrieb. Diese Besonderheiten müssen zum Beispiel beim Neubau und bei der Instandhaltung von Strecken berücksichtigt werden. Auch für den Umgang mit Altlasten im Sanierungsmanagement ist die genaue Lage und Kategorie der Schutzgebiete äußerst wichtig.

Bislang mussten die nötigen Informationen in den einzelnen Abteilungen aus Karten und unzähligen Papieren herausgesucht werden. Nun liegen die Daten in elektronischer Form vor und können dadurch zentral verwaltet und konzernweit genutzt werden. In einer Art digitaler Landkarte ist sofort zu erkennen, wo sich Flächen der Deutschen Bahn und des Naturschutzes überlagern. Darüber hinaus informiert das System über die konkreten Bedingungen vor Ort: Welche Schutzgebiete sind derzeit an diesem Standort ausgewiesen?

Daten sind flächendeckend, aktuell und einfach zu handhaben

Die Deutsche Bahn sammelte zunächst die Rohdaten aus den einzelnen Bundesländern und konnte sich dabei ein eigenes Bild vom Föderalismus machen. Die Datenformate und -qualitäten waren sehr unterschiedlich, gerade an den Ländergrenzen waren die Unterschiede deutlich zu sehen. Dort passten die Schutzgebiete manchmal überhaupt nicht zusammen. Das erforderte viel Nacharbeit. Am Ende waren es mehr als eine Million Datensätze, die für die Schutzgebietsdokumentation aufbereitet wurden.

Damit ist der elektronische Schutzgebietskatalog aber keineswegs abgeschlossen. Die Daten werden jährlich aktualisiert, denn manche Schutzgebiete werden aufgehoben und andere kommen hinzu. In den nächsten Jahren wird unser System also noch deutlich umfangreicher. Die aktuellen Informationen zu Schutzgebieten helfen, den Interessen der Deutschen Bahn und des Naturschutzes bereits in der Planungsphase gerecht zu werden und spätere Konflikte zu vermeiden.