Die ersten Gebäude des Bahnbetriebswerks Halle P wurden bereits 1863 errichtet. 1895 kam der heutige Lokschuppen IV hinzu, in dem das DB Museum untergebracht ist. Der Lokschuppen IV hatte ursprünglich nur neun Stände. Neue und größere Lokomotiven erforderten bald eine Schuppenerweiterung. Bereits im Jahr 1908 wurden acht weitere Stände mit längeren Gleisen und Arbeitsgruben angebaut. Die längeren Schuppengleise ermöglichten die Aufnahme großer Lokomotiven wie z.B. der preußischen Baureihe P10 (später Baureihe 39).

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Viele berühmte Lokomotiven waren in dem Lokschuppen beheimatet. Neben den Baureihen 01, 03 und 39 waren hier ab Ende der 30er Jahre auch Stromlinienlokomotiven der Baureihe 01(10) stationiert. Mit der Ablösung der Dampf- durch die Diesel- und Elektrotraktion wurde der Lokschuppen zur Heimat von Dieselloks.

Die neuesten Entwicklungen der Lokomotivtechnik wurden auf dem Gelände des Bahnbetriebswerks Halle P selbst erprobt. Im Jahr 1951 nahm hier die Lokversuchsanstalt Halle (LVA) ihren Betrieb auf. Zu den erprobten Fahrzeugen zählten unter anderen die Elektrolokomotive E 18 31 und die sowjetische Großdiesellok 130 101, die heute dem DB Museum gehören.

Sämtliche im Lokschuppen IV ausgestellten Fahrzeuge des DB Museums werden von der BSW-Gruppe "Traditionsgemeinschaft im Bw Halle P" gepflegt. Der Lokschuppen kann für Veranstaltungen gemietet werden. Nähere Informationen hierzu erhalten Sie über die "verwandten Themen".

Hinweis für Besucher: Wegen Bauarbeiten kann bis Ende Januar 2012 leider nicht der vollständige Lokbestand gezeigt werden.