Europas Verkehrsmarkt ist eine echte Herausforderung - dank Fahrsimulator und Computer Based Training sind die Grenzen offen …

Ausgangssituation:

FERROVIE NORD MILANO, ein italienisches Eisenbahnverkehrsunternehmen, stand vor der Herausforderung, Terminverkehre mit neuen Lokomotiven in Italien zu fahren, deren Auslieferung aus Deutschland terminlich mit der Verkehrsaufnahme zusammenfiel.

Vorab mussten die Eisenbahnfahrzeugführer qualifiziert werden. Benötigt wurden eine Schulung zur Drehstromtechnik und eine Baureihenqualifikation. Alles in allem 8 Tage Schulung – wobei die Lok zwischen Auslieferung und Leistungsaufnahme nur maximal 3 Tage zur Verfügung stand.

Die Lösung:

Fahrsimulator und Computer Based Training (CBT) lautete das Lösungswort. Im Einzelnen umfasste die Qualifizierung die folgenden Bestandteile:

Teil A: Training zum Basisfahrzeug in Köln (6 Tage)

• Training am Fahrsimulator
• Praxistraining am Fahrzeug (Basisvariante)
• Computer Based Training

Teil B: Training am Fahrzeug in Mailand (2 Tage)

• Praxistraining
• Fahrbetrieb

Unsere Leistungen:

Fahrsimulator und CBT ermöglichten, dass die Trainings auch ohne Fahrzeug durchgeführt werden konnten – flexibel über Ländergrenzen hinaus. Dank Fahrsimulator konnten die Lokführer von FERROVIE NORD MILANO Grenzsituationen im virtuellen Echtverkehr gefahrlos trainieren: Optionen, die auf der Schiene nicht denkbar sind.

DB Training verfügt über 16 Fahrsimulatoren in Deutschland, die unterschiedliche Baureihen originalgetreu abbilden. Hierzu gehört auch die Baureihe 189, die für die Trainings bei FERROVIE NORD MILANO benötigt wurde.

Computer Based Training ermöglichte den Teilnehmern effizientes Lernen, passgenau entsprechend der gewünschten Lerngeschwindigkeit und dem eigenen Lernverhalten. DB Training entwickelt Computer Based Trainings zur Technik vieler Triebfahrzeug-Baureihen, unter anderem der Baureihe 189.

Das Ergebnis:

Die Qualifizierungsleistung wurde just in time erbracht. Bereits zwei Tage, nachdem die neuen Lokomotiven beim Kunden eingetroffen waren, standen die fertig qualifizierten Eisenbahnfahrzeugführer bereit. FERROVIE NORD MILANO konnte den Verkehr termingerecht aufnehmen.