Deutsche Bahn

Güterzüge werden leiser

Bis 2020 fahren alle rund 64.000 Güterwagen auf leisen Sohlen. Der Lärm wird dadurch um die Hälfte reduziert.

Gute Nachrichten für Anwohner: Bis zum Jahresende 2016 hat die DB die Hälfte ihrer Güterwagen-Flotte – 32.000 Wagen – auf leise Verbundstoff-Bremssohlen umgestellt. Bis 2020 sollen es alle 64.000 Güterwagen sein. Die erforderlichen Mehrkosten von 230 Millionen Euro trägt DB Cargo, die Schienengüterverkehrstochter der DB.

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Die Verbundstoffsohle mindert das Rollgeräusch auf der Schiene und sorgt für einen um 10 Dezibel geringeren Lärmpegel. Dies entspricht einer gefühlten Halbierung des Lärms für die Anwohner. 

Grafik Reduzierung Schienenverkehrslärm



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Lärm flächendeckend reduzieren

Damit die Flüsterbremse flächendeckend ihre Wirkung entfalten kann, müssen konsequent die in Deutschland verkehrenden  Bestandsgüterwagen umgerüstet oder Neuwagen beschafft werden. Das heißt: Rund 180.000 Güterwagen müssen moderne Bremstechnik erhalten. Neben den Wagen von DB Cargo sind deshalb auch die Wagen der anderen deutschen und europäischen Wagenhalter mit leisen Sohlen auszustatten. Eine spürbare Lärmreduzierung ist nur durch eine umfassende Umrüstung aller Güterwagen zu erreichen. Der Gesetzgeber sieht ein Fahrverbot für laute Güterwagen ab dem Fahrplanwechsel 2020/21 vor.