Deutsche Bahn

Trassen schneller finden und buchen

Mit dem Trassenfinder können alle Eisenbahn-Verkehrsunternehmen, kurz EVU, online die optimale Route für die Zugfahrt finden. Ab sofort lässt sich dann auch gleich unkompliziert und schnell die Trasse buchen.

Seit dem 19. Dezember ist es für die inzwischen über 420 Eisenbahnen in Deutschland wieder ein gutes Stück einfacher, ihre Zugfahrten im Personen- und Güterverkehr zu planen. Möglich wird dies durch die Anbindung des Onlinetools Trassenfinder – eine Art Routenplaner für die Schiene – an das Trassenbestellsystem TPN (Trassenportal Netz).

So einfach funktioniert es ab sofort

Nachdem die jeweilige Bahn eine optimale Route mit dem Trassenfinder identifiziert hat, kann diese mit einigen technischen Angaben über eine Bestellmaske direkt an das TPN übergeben werden. Eine erneute Eingabe aller Daten in das Trassenportal, wie sie bislang erforderlich war, entfällt. Die Bestellung der Zugfahrt ist somit nicht nur leichter, sie geht deutlich schneller. Das Tool steht den Bahnen kostenfrei unter www.trassenfinder.de zur Verfügung und ist auch bequem über mobile Endgeräte nutzbar.

Trassenfinder

Die Trasse lässt sich jetzt auch direkt buchen.

„Der Trassenfinder ist ein Produkt unserer Initiative Einfachbahn, mit der wir das System Schiene in Deutschland attraktiver und unkomplizierter machen wollen“, betont Thomas Schaffer, Vorstand Vertrieb und Fahrplan bei DB Netz. „Positive Rückmeldungen unserer Kunden im In- und Ausland bestätigen uns, dass dies der richtige Weg ist, um Zugangshemmnisse zu beseitigen. Der Trassenfinder liefert für alle Beteiligten einen erheblichen Mehrwert. Etwa 5.000 Trassen werden heute schon pro Woche mit dem Onlinetool berechnet – mit der direkten Anbindung an unser Trassenbestellsystem werden es sicherlich noch mehr werden.“

Ein Jahr Trassenfinder

Im Januar 2017 hatte DB Netz das IT-Tool Trassenfinder eingeführt. Die webbasierte Anwendung erstellt eine schnelle und einfache Übersicht darüber, welche Laufwege bei der jeweiligen Zugkonfiguration infrage kommen und wie lange der Transport voraussichtlich dauern wird. Optimierungskriterien wie Laufweg, Fahrzeit und Trassenentgelt sind dabei flexibel einstellbar. Die Routenvorschläge sowie das resultierende befahrbare Netz werden für den Planer in einer Streckenkarte übersichtlich dargestellt.