Deutsche Bahn

Auf dem Weg zum Umwelt-Vorreiter

„Umwelt-Vorreiter“ zu sein ist das Ziel, das wir uns gesetzt haben. Dafür setzen wir Maßstäbe mit unseren Produkten und durch unser Handeln.

Als internationaler Anbieter von Mobilitäts- und Logistikdienstleistungen und als einer der größten Arbeitgeber Deutschlands tragen wir eine besondere Verantwortung – für Kunden, Mitarbeiter, die Gesellschaft und die Umwelt. Um dieser Verantwortung gerecht zu werden, haben wir uns vorgenommen, bis zum Jahr 2020 profitabler Qualitätsführer zu werden, zu den Top-10-Arbeitgebern in Deutschland zu gehören und Umwelt-Vorreiter zu sein.

Auf dem Weg zum Umwelt-Vorreiter konzentrieren wir uns auf drei Handlungsfelder: Auf den Klimaschutz, die Lärmminderung und den Naturschutz. 

Top-Ziel: Klimaschutz

Um unseren Treibhausgas-Ausstoß so gering wie möglich zu halten arbeiten wir vor allen Dingen daran, Energie effizient zu nutzen, möglichst wenig zu verbrauchen und den Anteil an erneuerbaren Energien zu erhöhen. Unser Ziel heißt hier, unsere spezifischen CO₂e-Emissionen - also die Emissionen pro Personen- und Tonnenkilometer - unserer weltweiten Verkehre bis 2030 um 50 Prozent im Vergleich zu 2006 zu senken. 

Gleichzeitig hat sich DB Schenker als erster internationaler Logistiker dazu verpflichtet, in der nächsten Dekade CO₂-frei zu wachsen. Gegenüber dem Jahr 2006 soll der spezifische Ausstoß der Treibhausgase um bis zu 40 Prozent gesenkt werden. 

Bis zum Jahr 2050 will der Konzern insgesamt klimaneutral sein. Um das zu schaffen, hebt die DB den Anteil erneuerbarer Energien im DB-Bahnstrommix bereits bis 2030 schrittweise auf 80 Prozent an. Heute liegt der Anteil des Ökostroms bei 57 Prozent.

Top-Ziel. Lärmreduktion

Bis 2020 wollen wir den Schienenverkehrslärm in Deutschland halbieren. Das Bezugsjahr hierfür ist das Jahr 2000. Für die Umsetzung haben wir 2012 ein eigenes Konzernprojekt und die Position des Lärmschutzbeauftragten eingerichtet. Um unser Halbierungsziel zu erreichen treiben wir die Lärmsanierung an bestehenden Gleisen weiter voran, setzen immer mehr Güterwagen mit leisen Bremsen ein und erforschen und testen stetig neue Instrumente, die sowohl am Gleis als auch an Zügen lärmmindernd wirken. 

Top-Ziel: Naturschutz

Wenn wir Strecken neu- oder ausbauen achten wir bereits ab der Planungsphase darauf, nicht in den Naturhaushalt einzugreifen. Ist das nicht möglich, schaffen wir einen entsprechenden Ausgleich, damit zum Beispiel Lebensräume für seltene Tierarten nicht verloren gehen. Wir wollen aber über gesetzliche Regelungen hinausgehen und haben uns deshalb viele weitere Schwerpunkte gesetzt: nicht mehr genutzte DB-Flächen an die Natur zurückzugeben beispielsweise oder effektiveren Vogelschutz an unseren Oberleitungen.

Einen wesentlichen Beitrag zum Naturschutz leisten wir durch Ressourceneffizenz. Da die uns zur Verfügung stehenden Ressourcen immer knapper werden, steht auch der sorgsame Umgang mit Rohstoffen auf der Agenda. Zentrales Element ist dabei, künftig eine Recyclingquote von 95 Prozent zu erreichen, 95 Prozent unseres Abfalls also zu recyceln.

Dieses Ziel hatten wir in den vergangenen Jahren bereits erreicht. Außerdem setzen wir darauf, Stoffe so lange wie möglich im Einsatz zu behalten und selbst möglichst viele Recyclingmaterialien zu verwenden.