Artikel: Startschuss für klimafreundlichen Schienenverkehr in der Eifel: Bahn lädt zum Bürgerdialog ein
Veranstaltung am 25. Oktober von 17 bis 20 Uhr in Euskirchen • Projektteam stellt Pläne zur Elektrifizierung der Erfttalbahn, Voreifelbahn und Eifelbahn in NRW vor und gibt Ausblick auf die nächsten Monate
Mit dem Wiederaufbau der Eifelstrecken nach dem verheerenden Hochwasser von 2021 werden die Strecken nun auch im Rekordtempo elektrifiziert. Zum Startschuss der Elektrifizierung lädt das Projektteam der Deutschen Bahn (DB) interessierte Bürgerinnen und Bürger zu einer Dialogveranstaltung am Mittwoch, 25. Oktober in Euskirchen ein. An Infoständen zu verschiedenen Themen rund um die Elektrifizierung gibt das Projektteam tiefere Einblicke in das Vorhaben, stellt unter anderem ein neues Konzept zur Bahnstromversorgung vor und steht für den direkten Austausch mit den Bürgerinnen und Bürgern zur Verfügung. Kurze Impulsvorträge zum Projekt runden das Programm ab.
Die Veranstaltung findet am 25. Oktober von 17 bis 20 Uhr im Officepark Euskirchen (Thomas-Eßer-Straße 86, 53879 Euskirchen) statt. Eine vorherige Anmeldung ist nicht nötig. Die Unterlagen werden nach der Veranstaltung auf der Projektwebseite flut-aufbau.deutschebahn.com/elektrifizierung veröffentlicht.
Beschleunigte Elektrifizierung bis Ende 2026
Die DB elektrifiziert in nur drei Jahren drei Eisenbahnstrecken in NRW. Den Anfang macht nach erfolgreichem Wiederaufbau noch in diesem Jahr die durch die Hochwasserkatastrophe 2021 verwüstete Erfttalbahn zwischen Euskirchen und Bad Münstereifel. Bis Mitte nächsten Jahres folgen die Voreifelbahn von Bonn nach Euskirchen und die Eifelstrecke auf dem NRW-Abschnitt von Hürth-Kalscheuren bis Nettersheim. Insgesamt elektrifiziert die DB in NRW auf diesen drei Strecken rund 113 Kilometer Schiene. Dort können künftig umweltfreundliche Elektrozüge statt Dieselfahrzeuge verkehren. Dafür muss die DB rund 2.600 Oberleitungsmaste setzen, 210 Kilometer Fahrdraht spannen und vier Brücken neu bauen. Die Bauarbeiten sollen bis Ende 2026 abgeschlossen sein. Die Finanzierung erfolgt über das GFVG-Programm des Bundes. Der Bund stellte dabei 360 Millionen Euro zur Verfügung, das Land NRW rund 40 Millionen Euro.
Weitere Informationen finden Sie online unter flut-aufbau.deutschebahn.com/elektrifizierung