Harz-Weser-Netz: Arbeiten für Digitales Stellwerk gehen in den Endspurt

Die Deutsche Bahn (DB) investiert weiter in eine leistungsstarke Infrastruktur. So modernisiert die DB vorhandene Stellwerkstechnik im Harz-Weser-Netz, um auch künftig den technischen und betrieblichen Anforderungen gerecht zu werden. Die teilweise über 100 Jahre alten Stellwerke werden durch Digitale Stellwerke (DSTW) ersetzt. Darüber hinaus werden unter anderem 60 Bahnübergänge erneuert.

Folgende Bahnübergänge sind daher noch bis Ende Oktober im Zuge der Arbeiten betroffen:

Vienenburg
Bahnübergänge „Kirchweg“

Im Zuge der Bahnübergangsarbeiten kommt es ab Mittwoch, 20. September bis zum Beginn der nächsten Bauphase (Anfang Oktober) zu geänderten Verkehrsführungen.

Der östliche Bahnübergang im Kirchweg (direkt neben der Kreuzung mit der Straße „Auf dem Liethberge“) ist weiterhin komplett (auch für Fußgänger:innen und Radfahrende) gesperrt. Zusätzlich wird die Straße „Kirchweg“ im Bereich der Einmündung „Auf dem Liethberge“ sowie angrenzende Bereiche gesperrt.

• Das Baugebiet „Auf dem Liethberge“ ist ausschließlich über die kommunale Entlastungsstraße / Carla-Müller-Straße / Theodor-Heuss-Straße erreichbar.
• Der „Kirchweg“ ist aus dem Bereich „Auf dem Liethberge“ nur fußläufig erreichbar. Der Fußgäner:innenverkehr wird weiterhin über den westlichen Bahnübergang umgeleitet.
• Die Umleitungen werden ausgeschildert.

Mit den betroffenen Kommunen und Straßenbaulastträgern werden die Sperrungen abgestimmt und genehmigt. Die Umleitungsstrecken sind ausgeschildert.

Vienenburg
Bahnübergang „Goslarer Straße“

Die Bahnübergangsarbeiten schreiten voran, und der Bahnübergang ist für beide Fahrtrichtungen freigegeben. Bis zum Abschluss der Arbeiten Ende Oktober wird hier noch eine mobile Sicherungsanlage eingesetzt. Es gilt eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h am Bahnübergang.

Die Deutsche Bahn bittet alle Betroffenen um Verständnis für die mit den Arbeiten verbundenen Unannehmlichkeiten.

Die Arbeiten für das DSTW werden abschnittsweise durchgeführt und begannen bereits im Jahr 2018. 17 Betriebsstellen werden mit moderner digitaler Leit- und Sicherungstechnik ausgestattet und insgesamt rund 186 Kilometer Strecke digitalisiert. Voraussichtlich 2026 soll die Modernisierung abgeschlossen sein.

Ausführliche Informationen zum Harz-Weser-Netz DSTW hier.