Schienenanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung

Es ist soweit! Die Deutsche Bahn (DB) beginnt auf Fehmarn mit dem Bau der Schienenanbindung für die Feste Fehmarnbeltquerung. Nach jahrelanger Planung startet der 88 Kilometer lange Aus- und Neubau der Schienenstrecke von Puttgarden bis Lübeck als Anbindung für den dänischen Belttunnel in der Ostsee.  

Den großen Fehmarnbelttunnel bauen die Dänen bereits seit 2020. Ab jetzt rollen auch für die Schienenanbindung auf deutscher Seite endlich die Bagger. Ein riesiger Schritt nach vorne für die Mobilitätswende – in ganz Europa! Für mehr Fahrgäste auf der starken Schiene … 

Das Startsignal für den Baubeginn dieses Jahrhundert-Projekts der Deutschen Bahn gaben am 7. Dezember DB-Infrastrukturvorstand Berthold Huber, Schleswig-Holsteins Ministerpräsident Daniel Günther, Susanne Henckel, Staatssekretärin im Bundesministerium für Digitales und Verkehr, und Philippe Chantraine als Vertreter der Europäischen Union auf Fehmarn. 

Ist die Strecke fertig, halbiert sich die Fahrtzeit von Hamburg nach Kopenhagen auf nur noch 2 ½ Stunden. Die Fahrtzeit von Fehmarn nach Lübeck sinkt nach der Fertigstellung von knapp eineinhalb Stunden auf nur noch 49 Minuten. Zwischen Lensahn und Lübeck werden die Züge nur noch 23 Minuten statt bisher 53 Minuten unterwegs sein. Damit profitieren auch die Pendler:innen in der Region Ostholstein – ebenso wie von den sechs neuen Stationen, die die DB auf der Strecke errichtet.

Die Visualisierung zeigt die künftige Schienen- und Autostrecke auf Fehmarn und die Einfahrt in den neuen Fehmarnsundtunnel

Der Bund, das Land Schleswig-Holstein, die DB und die Europäische Union investieren gemeinsam rund 3,5 Milliarden Euro in eines der wichtigsten europäischen Verkehrsprojekte. 2029 soll die neue Strecke in Betrieb genommen werden – zeitgleich mit dem dänischen Fehmarnbelttunnel.

Los geht es im ersten Bauabschnitt auf Fehmarn mit dem zweigleisigen Ausbau der Bestandsstrecke, der Elektrifizierung und dem Bau von neuen Lärmschutzwänden auf 1,6 Kilometern Länge.

Neue Schienen und neue Straßen: Die Einfahrt in den künftigen Tunnel zwischen Fehmarn und dem Festland

Im Video: So zieht die Zukunft aus. Genau auf diesem Abschnitt der Ostsee-Insel Fehmarn beginnen die DB-Bauarbeiten für die Belt-Anbindung auf deutscher Seite.