Der ICE 1

Zum Inhalt springen
Beginn des Hochgeschwindigkeitzeitalters in Deutschland

Am 02.06.1991 begann mit der Einführung des Intercity-Express – ICE – das Hochgeschwindigkeitszeitalter in Deutschland. Der ICE wurde zum Inbegriff für hohe Geschwindigkeiten, kurze Reisezeiten, größtmöglichen Komfort und moderne Fahrzeugausstattung. In den folgenden Jahren entwickelte sich der ICE mit insgesamt 60 Zügen auf vielen Verbindungen zum bevorzugten Verkehrsmittel. Der Grund: erhebliche Reisezeitverkürzungen gegenüber Auto und Flugzeug. Das HighTech-Symbol überzeugt mit einer reichhaltigen Ausstattung an Komfortdetails wie z.B. Klimaanlage und Fußbodenheizung.

Mit diesem Standard setzte der ICE von Anfang an Maßstäbe. Zwischen 2005 und 2008 erhielten die ICE 1-Züge ein Redesign. Dabei konnte durch den Einbau von schlankeren Sitzen die Sitzplatzkapazität um ca. 10% erhöht werden. Zu dem wurde die Zugbildung der einzelnen Triebzüge vereinheitlicht. Unsere Gäste finden seit dem Redesign zudem das typische ICE-Design sowie auch Steckdosen am Platz und eine elektronische Sitzplatzanzeige vor. Ebenfalls weist dieser Zug ein geräumiges Kleinkindabteil sowie neben 2 Rollstuhlstellplätzen einen Bedarfsrollstuhl /Kinderwagenstellplatz auf.Haupteinsatzgebiete der ICE 1-Flotte sind die nachfragestarken Nord-Süd-Korridore. Dank der ETCS-Nachrüstung können zudem die neuen Schnellfahrstrecken Halle/Leipzig–Erfurt und Erfurt–München befahren werden.

Eckdaten

Inbetriebnahme:

1991

Redesign:

2005

Sitzplätze:

703

Länge (Zug):

358 m

Anzahl angetriebener Achsen:

8

Zuggewicht (leer):

782 t

Höchstgeschwindigkeit:

280 km/h

Impressionen: Der ICE 1

  von 10
Ende des Sliders