Artikel: Endspurt beim Bau des größten Bahnwerks der DB
Die Bauarbeiten für die Halle 1 des neuen ICE-Instandhaltungswerks der Deutschen Bahn in Cottbus laufen auf Hochtouren. Ende 2026 steht die bauliche Fertigstellung der über 500 Meter langen Halle an. Der erste Revisionszug soll planmäßig nach Ablauf des Testbetriebs im Februar 2027 in die Halle 1 einfahren. „Es beginnen die letzten zwölf Monate der Bauzeit“, sagte Gesamtprojektleiter, Carsten Burmeister, bei einem Rundgang auf dem Gelände. „Wir werden die Halle planmäßig fertigstellen.“
Die Halle 1: das Rundum-Paket für den ICE 4
Die im Bau befindliche zweite Werkshalle (Halle 1) des neuen Bahnwerks misst über 500 Meter in der Länge und bis zu 200 Meter in der Breite. Sie umfasst drei Instandhaltungsgleise und ein Inbetriebsetzungsgleis, außerdem ein Lackiergleis, Komponentenwerkstätten, Einzelarbeitsstände sowie ein Materiallager.
Dreifache Kapazität für den ICE 4
Die Halle 1 verdreifacht die Revisionskapazitäten für den ICE 4 und weitere ICE-Baureihen in Cottbus. Sie bietet alle notwendigen Einrichtungen für die umfangreichere der beiden schweren Instandhaltungsstufen für den ICE 4. Dabei werden Wartungs- und Revisionsarbeiten unter anderem an den Türen, Kupplungen, Lauf- und Triebdrehgestellen, Stromabnehmern, Radsätzen und Bremsen durchgeführt.
Die bauliche Fertigstellung der Halle 1 ist für Ende des Jahres 2026 vorgesehen. Dann soll planmäßig der Testbetrieb starten und die ersten ICE-4-Züge zu Probezwecken in die Halle einfahren. Ab Februar 2027 werden im Werk Cottbus ICE 4 gewartet.
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