Frankfurt (Main) Hauptbahnhof: Gleisbrücke wird fit für die Zukunft gemacht

Über den Gleisen 15 und 16 am Frankfurter Hauptbahnhof entsteht ab Ende Februar im Bereich der Personenunterführung eine neue, moderne Gleisbrücke. Bereits Mitte 2025 starteten die ersten vorbereitenden Baumaßnahmen. Nun wird die alte, gemauerte Brückenkonstruktion zurückgebaut und durch eine Stahlträgerkonstruktion ersetzt.

Die Bauausführung erfolgt gebündelt auf kleinstem Raum bei laufendem Betrieb der Nachbarbahnsteige und -gleise. So werden die Beeinträchtigungen für die Reisenden und den Bahnverkehr minimiert, indem lediglich die direkt betroffenen Gleise und Bahnsteige 15 und 16 für den Zugverkehr und die Reisenden gesperrt sind. Die bauliche Umsetzung und die damit verbundene Sperrung sowie Einschränkungen für die Reisenden erfolgt im Zeitraum vom 27. Februar bis zum 10. Juli 2026. Die gesperrten Bahnsteige werden mit Bauzäunen von den weiter in Betrieb befindlichen Bahnsteigen 14 und 17 getrennt. Vor Ort weisen Banner auf die Baumaßnahme und die veränderte Wegeleitung hin.

Die Abläufe für die Umsetzung wurden im Vorfeld realitätsnah simuliert, um Risiken im Bauablauf zu minimieren und die betrieblichen Beeinträchtigungen für Reisende so kurz und planbar wie möglich zu halten. Dabei kam die BIM-Methodik (Building Information Modeling) zum Einsatz. Diese digitale Planungsmethode ermöglicht es, das Bauwerk bereits vor Baubeginn virtuell abzubilden und alle Planungsschritte optimal aufeinander abzustimmen.

Für eine moderne Infrastruktur, die langfristig Sicherheit und Zuverlässigkeit gewährleistet, wurden bereits im Jahr 2022 Bahnsteig- und Gleisbrücken an den Gleisen 12/13 im laufenden Betrieb erneuert. Mit der nun anstehenden Maßnahme an Gleis 15/16 wird die Modernisierung der Infrastruktur konsequent fortgeführt und leistet damit wesentlichen Beitrag zur langfristigen Sicherung der Leistungs- und Zukunftsfähigkeit des Bahnhofs.