Während der rund 54-stündigen Totalsperrung werden hunderte Mitarbeitende für die Bauarbeiten und die Absicherung der Baustellen im Schichtbetrieb rund um die Uhr im Einsatz sein. 

Instandhaltungs- und Erneuerungsarbeiten im Gleisbereich 

• Austausch von Weichenteilen und Schienenstücken sowie Erneuerung von Schienenabschnitten, insbesondere zwischen Laim und Hackerbrücke.
• Schleifen von Schienen und Weichen, insbesondere zwischen Laim und Hackerbbrücke.
• Arbeiten am Schotter unter mehreren Weichen, unter anderem am Isartor.
• Oberleitungsinspektionen und weitere Inspektionsarbeiten an technischen Einrichtungen.
• Wartung der Brandschutztüren
   

Maßnahmen in den Bahnhöfen 

• Marienplatz: Arbeiten an neu entstehenden Flächen zur Reisendenversorgung (Bäckerei) auf den beiden Bahnsteigen (Kabelarbeiten, Demontage Trockenbauwand).
• Hauptbahnhof: Fassadenarbeiten am Aufzug am westlichen Bahnsteigende, Arbeiten zum Rückbau der alten Aufsichtskanzel.
• Isartor: Reinigungsarbeiten im östlichen Zwischengeschoss im Treppenhausbereich; Leuchtmitteltausch am Bahnsteig
• Rosenheimer Platz: Weiterführung der Modernisierungsarbeiten im östlichen Zwischengeschoss  
• Karlsplatz(Stachus): Schleifarbeiten am taktilen Leitsystem des Bahnsteigs, Leuchtmitteltausch am Bahnsteig.
• Hackerbrücke: Arbeiten am Bahnsteigdach.
   

2. Stammstrecke und Ausbau im Bahnknoten München

• Laim: Rückbau von Bahnsteig- und Signalanlagen, Oberleitungsarbeiten, Spundwandrammungen sowie Kampfmittelsondierungen.
• Stammstreckentunnel West: Wartungsarbeiten am Gleismonitoring sowie Installation weiterer Monitoringsysteme entlang der 1. Stammstrecke im Bereich Karlsplatz(Stachus) in Zusammenhang für den Bau des zweiten Tunnels.
• Bereich Ost: Oberleitungsarbeiten im Bereich der Einfahrt zum S-Bahn-Werk Steinhausen
   

Die Maschinen im Überblick (u.a.):

• Vielzahl verschiedener Schienenfahrzeuge kommen auf 11 Kilometern Streckenlänge zum Einsatz.
• Eine Bewetterungsmaschine zur Absorbierung der Staubentwicklung im Tunnel
• Ein Stopf- und Schleifzug und mehrere Schweißtrupps arbeiten an den Schienen und Weichen.
• Mehrere Zweiwegebagger
• Spezialfahrzeug zum Arbeiten an Oberleitungen.