Umbau am Hauptbahnhof Augsburg: Südunterführung ab dem 3. August gesperrt

Die Modernisierung des Augsburger Hauptbahnhofs geht in eine weitere Etappe: Nachdem 2023 gemeinsam mit den Stadtwerken Augsburg das neue und barrierefrei ausgebaute Zwischengeschoss mit Aufzügen und Rolltreppen eröffnet worden war, startet nun die schrittweise Modernisierung der noch nicht erneuerten Bahnsteigbereiche samt Dächern und der südlichen Personenunterführung. Dafür muss die Südhalle samt Unterführung ab dem 3. August für mehrere Jahre gesperrt werden. Für die Fahrgäste stehen weiterhin der zentrale Eingang über das Bahnhofsgebäude, der Posttunnel sowie der Zugang an der Rosenaustraße zur Verfügung. Das Gleis 101 bleibt während der Bauzeit über eine Behelfsbrücke vom Bahnsteig an Gleis 2/3 aus erreichbar.

Zunächst beginnen ab Anfang September die Bauarbeiten zur Erneuerung des Hausbahnsteigs an Gleis 1. Parallel dazu wird die Südunterführung modernisiert. In den ersten Wochen und Monaten kann es zeitweise zu einer erhöhten Lärmbelastung kommen. Ursache sind insbesondere Abbrucharbeiten am Bahnsteig und in der Südunterführung. Die Bauarbeiten am Hausbahnsteig werden voraussichtlich im dritten Quartal 2027 abgeschlossen. Anschließend folgen in mehreren Bauphasen die alten Bahnsteige B bis E. Zu einem späteren Zeitpunkt errichtet die DB dann jeweils neue Bahnsteigköpfe im Süden und Norden und verschließt die Zugänge zum Posttunnel. Für die Arbeiten an den Bahnsteigen ohne Bahnsteigköpfe rechnet die DB mit einer Bauzeit von insgesamt rund fünf Jahren. 

Aufgrund der Bauarbeiten ziehen die Fundstelle und die Bahnhofsmission in das vorbereitete Containerdorf am Bahnhofsvorplatz um. Der Container der DB Information ist dort ebenfalls platziert. Weiter läuft der Innenausbau der Flächen im Bahnhofsgebäude für den Wiedereinzug des DB Reisezentrums, der DB Information sowie einer weiteren Verkaufsfläche. Diese Arbeiten sollen nach derzeitigem Stand bis Mitte 2027 abgeschlossen werden. 

Während der Umbauarbeiten läuft der Bahnverkehr weiter, allerdings kommt es für die Fahrgäste zu Gleisänderungen und teilweise längeren Umsteigezeiten. Auch steht die P+R-Anlage auf dem Bahnhofsvorplatz bis auf wenige Kurzzeitparkplätze weiterhin nicht zur Verfügung. Reisende werden gebeten, auf die umliegenden Parkhäuser auszuweichen. Ebenso bleiben die Kapazitäten zum Fahrradparken eingeschränkt. Daher empfiehlt die DB die Nutzung der Fahrradparkhäuser. Die DB bittet Reisende und Anwohnende um Verständnis für die temporären Beeinträchtigungen. Ziel ist, die Auswirkungen so gering wie möglich zu halten.