Westfrankenbahn nimmt modernisierten Bahnhof Markelsheim in Betrieb

Die Westfrankenbahn hat den modernisierten Bahnhof Markelsheim am Sonntag, 14. Juni 2026, erfolgreich wieder in Betrieb genommen. Ein neues Elektronisches Stellwerk sorgt für zuverlässigeren Bahnverkehr. Dank barrierefreiem Ausbau erreichen Fahrgäste die Züge jetzt stufenfrei.

„Mit der Inbetriebnahme in Markelsheim erreichen wir einen weiteren wichtigen Meilenstein für eine moderne Tauberbahn. Wir haben zugesagt, den wichtigen Kreuzungsbahnhof zum kleinen Fahrplanwechsel wieder zu öffnen. Dieses Versprechen gegenüber Region und Land haben wir gehalten“, sagt Denis Kollai, Geschäftsleiter Infrastruktur Westfrankenbahn. „Unser besonderer Dank gilt allen Projektbeteiligten, den Baufirmen, dem Signaltechnikausrüster sowie den Anwohnerinnen und Anwohnern. Gerade während der nun beendeten Streckensperrung war viel Geduld erforderlich.“

Moderne Stellwerkstechnik

Die Westfrankenbahn hat innerhalb eines halben Jahres vier Bahnhöfe auf moderne Stellwerkstechnik umgestellt. Die neue Leit- und Sicherungstechnik in Markelsheim ersetzt störanfällige Alttechnik und stabilisiert die inzwischen verbesserte Pünktlichkeit auf der Tauberbahn. Das neue Elektronische Stellwerk wird von Fahrdienstleiter:innen der Westfrankenbahn aus der regionalen Zentrale in Niederstetten gesteuert. Bereits Anfang Juni hat die Westfrankenbahn auch die Stellwerkstechnik im Bahnhof Satteldorf an Niederstetten angebunden. Diese Bündelung an einem Ort verbessert die Verfügbarkeit von Fahrdienstleiter:innen und stärkt so die Betriebsstabilität.

In ihrem 20. Jubiläumsjahr investiert die Westfrankenbahn mehr als 45 Millionen Euro in ihre Infrastruktur, davon 11 Millionen Euro in Satteldorf und Markelsheim.

Neuer Fahrplan auf der Tauberbahn

Der neue Fahrplan nutzt die Kreuzungsmöglichkeit in Markelsheim und legt den Fokus auf Betriebsqualität und Reiseketten. Für einen möglichst verlässlichen Betrieb sind für die Strecke der südlichen Tauberbahn zwischen Crailsheim und Lauda längere Fahrzeiten als gehabt vorgesehen. Fahrgäste sollen in Lauda aber weiterhin den wichtigen Anschluss auf die Linie RE 8 nach Würzburg erreichen können. Daher hat sich die Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg (NVBW) nach Bewertung mehrerer Fahrplankonzept entschieden, die Halte Königshofen, Edelfingen und Igersheim künftig jeweils alle zwei Stunden zu bedienen. Der Fahrplan ist eine Übergangslösung: Land, Region und Deutsche Bahn arbeiten an Verbesserungen.

Bahnübergang an der Weikersheimer Straße wieder offen

Auch für Straßenverkehrsteilnehmende gibt es gute Nachrichten: Der Bahnübergang an der Weikersheimer Straße ist vorerst wieder offen. Im September 2026 sind noch Restarbeiten erforderlich, die Westfrankenbahn erneuert einen unter dem Bahnübergang liegenden Durchlass. In den kommenden Wochen modernisiert die Westfrankenbahn zunächst den zweiten Bahnübergang in Markelsheim.