DB InfraGO plant Anpassungen bei Bauarbeiten zwischen Hannover und Berlin

Die DB InfraGO wird ihre Planungen für die umfangreichen Bauarbeiten zwischen Hannover und Berlin für 2027 anpassen. Hintergrund ist die derzeit laufende Überprüfung des Konzepts der Korridorsanierungen und des damit verbundenen Bauprogramms im gesamten Netz. Auf der wichtigen Ost-West-Verbindung stehen gleichzeitig die Sanierung der Festen Fahrbahn auf der Schnellfahrstrecke, die Elektrifizierung von Teilen der parallel verlaufenden Lehrter Stammbahn sowie die Korridorsanierung im Abschnitt Lehrte – Berlin an. Verzögerungen bei der Elektrifizierung der Lehrter Stammbahn machen Anpassungen des Umleitungskonzepts notwendig. Gemeinsam mit Eisenbahnverkehrsunternehmen, Aufgabenträgern und Ländern wird die DB InfraGO die Anpassungen im Verkehrskonzept zeitnah erarbeiten und anschließend transparent über das angepasste Gesamtkonzept informieren. Für die erste Bauphase vom 2. Oktober bis 12. Dezember 2026 bleibt das bereits veröffentlichte Verkehrskonzept für Reisende im Regional- und Fernverkehr unverändert. 

Die Vergaben für die Korridorsanierung sowie für die Sanierung der Festen Fahrbahn sind weitgehend erfolgt und liegen im Zeitplan. Die Elektrifizierung der parallel zur Schnellfahrstrecke verlaufenden, eingleisigen Lehrter Stammbahn kann jedoch durch Verzögerungen im Bauablauf nicht wie geplant bis Ende 2026 abgeschlossen werden. Dadurch sind die bisherigen Annahmen für das Verkehrskonzept während der Bauphasen nicht mehr in vollem Umfang tragfähig. Die Lehrter Stammbahn wird voraussichtlich bis Dezember 2027 gesperrt bleiben müssen und steht damit für die vorgesehenen Umleitungsverkehre des Personenfernverkehrs nicht zur Verfügung. 

Ziel der vorgesehenen Anpassungen sind stabile Verkehre, leistungsfähige Umleitungsstrecken und ein resilienter Betrieb für den Personen- und Güterverkehr während der Bauphase. Dafür sieht die DB InfraGO vor, bereits geplante Sperrungen auf anderen Streckenabschnitten zu verkürzen oder zu verschieben, insbesondere zwischen Halle und Eichenberg sowie zwischen Bebra und Fulda. Vorab wird die wichtigste Umleitungsstrecke über Magdeburg durch zusätzlich Ertüchtigungs- und Instandhaltungsmaßnahmen gestärkt. 

Für die Region Stendal möchte die DB InfraGO gemeinsam mit den Aufgabenträgern zusätzliche Bahnangebote über die Strecke Hamburg – Wittenberge – Berlin prüfen. Ziel ist es, Stendal auch während der Bauphase durchgehend an den Schienenverkehr anzubinden und gegenüber den bisher vorgesehenen Ersatzkonzepten ein attraktiveres Bahnangebot für die Region zu ermöglichen. 

Die Überarbeitung des Bauphasen- und Verkehrskonzepts für die Achse Hannover – Berlin zielt darauf ab, die Auswirkungen der erforderlichen Arbeiten an der Infrastruktur auf Reisende und Güterverkehrsunternehmen zu begrenzen. Längere Fahrzeiten bzw. Laufwege der Züge während der Bauphase lassen sich jedoch nicht vermeiden.

Die DB InfraGO überprüft derzeit das Konzept der Korridorsanierungen und das damit verbundene Bauprogramm im gesamten Netz. Ziel ist es, Bauabläufe und Verkehrskonzepte stärker an den Bedürfnissen von Reisenden und Güterverkehrsunternehmen auszurichten, die anstehenden Projekte auf Basis der verfügbaren Finanzmittel zu priorisieren sowie verlässlichere Inbetriebnahmen und stabilere Bauabläufe sicherzustellen.

Hinweis für Redaktionen

Details zum Bauprojekt der Lehrter Stammbahn finden Sie unter: Bauprojekt Hannover – Berlin (Lehrter Stammbahn).