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Korridorsanierung Nürnberg – Regensburg: Bauarbeiten und Ersatzverkehr laufen stabil
Baumaßnahmen liegen im Zeitplan • Expert:innen steuern aus zwei Logistikzentralen rund um die Uhr das Baugeschehen mit bis zu 2.000 Fachkräften und 80 Baugeräten • Ersatzverkehr wird von den Fahrgästen gut angenommen
2. Stammstrecke München: Bahn baut Übergangs-Gebäude für den Hauptbahnhof
Interimsstation entsteht am südlichen Bahnhofsausgang • Leistungsfähiger Betrieb des Hauptbahnhofs während der nächsten Bauschritte • Weitere Bau-Highlights 2026: Baubeginn für die U9 • Tunnelbau des Großprojekts geht in neue Phase
Im Münchner Werk Steinhausen wird ein Zug via 5G aus der Distanz gesteuert • Deutschlandweit großes Potenzial für schnellere Abläufe bei Rangierfahrten und für stabileren Betrieb • Rollout abhängig von Finanzierung
Die Gleisbaumaschine Katharina die Große des Unternehmens Spitzke im Einsatz bei der Korridorsanierung Nürnberg - Regensburg.
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