Rückbau des Stellwerks Gerwisch startet – Deutsche Bahn bereitet Neubau nach Brand vor

Nach dem Brand im Stellwerk Gerwisch leitet die Deutsche Bahn den nächsten entscheidenden Schritt ein: Der Rückbau des beschädigten Stellwerks beginnt am 7. Januar 2026. Parallel laufen die Vorbereitungen für den Neubau eines modernen Elektronischen Stellwerks (ESTW), um die volle Streckenkapazität zwischen Magdeburg und Berlin dauerhaft wiederherzustellen.

Am 23. September 2025 war es im Stellwerk Gerwisch zu einem Brand mit irreparablen Schäden an der Leit- und Sicherungstechnik gekommen. Seitdem ist das Stellwerk außer Betrieb. Die DB InfraGO hatte anschließend umfangreiche Maßnahmen eingeleitet, um den Zugverkehr schrittweise wieder aufzunehmen und die Auswirkungen für die Fahrgäste möglichst gering zu halten.

Seit dem 6. November 2025 wird mittels eines Ersatzverfahrens für den Zugbetrieb, die Strecke zwischen Magdeburg und Berlin mit bis zu drei Zügen pro Stunde und Richtung befahren. Ab dem 17. November verkehrte der stark nachgefragte Regionalexpress RE 1 wieder im Stundentakt. Seit dem 14. Dezember fährt der RE 1 auf der Strecke Magdeburg – Berlin im Wechsel mit der RB 40 zweistündlich: Alle zwei Stunden endet der RE 1 vorzeitig in Genthin statt in Magdeburg. In dem Takt fährt die RB 40 statt bis Burg verlängert weiter nach Genthin. In der anderen Stunde fahren RE 1 auf der angestammten Verbindung Magdeburg – Berlin und die RB 40 Braunschweig – Burg.

Nach einer weiteren Anpassung des Konzepts fährt die RB40 ab dem 7. Januar zusätzlich ab Magdeburg um 4.45 Uhr nach Genthin (an 5.30 Uhr), und ab 5.48 Uhr von Genthin nach Magdeburg (an 6.37 Uhr). Alle Halte werden bedient.

Im ersten Quartal 2026 wird die Deutsche Bahn die Stellwerke Biederitz und Möser technisch koppeln, um den Ausfall des dazwischen liegenden Stellwerkes Gerwisch teilweise zu kompensieren. Damit wird die Kapazität auf bis zu sechs Züge pro Stunde je Richtung noch einmal erhöht. Notwendig sind dafür umfangreiche Kabelarbeiten, technische Umbauten sowie neue Übertragungstechnik.

Der Rückbau des bisherigen Stellwerks in Gerwisch sowie der zugehörigen Anlagen soll bis Ende Februar 2026 abgeschlossen sein. Die Inbetriebnahme des neuen ESTW ist für das vierte Quartal geplant.

Die Deutsche Bahn dankt allen Reisenden für ihre Geduld.