Bahnhof Lindau-Aeschach: Inbetriebnahme des Bahnhofsgleises in Richtung Friedrichshafen erst Anfang November

Die Fertigstellung des Bahnhofsgleises in Richtung Friedrichshafen am Bahnhof Lindau-Aeschach verzögert sich. Grund dafür ist die bundesweit angespannte Marktsituation im spezialisierten Gleisbau. Die für die kurzfristig eingeplante Kompletterneuerung des Gleises benötigten Fachkräfte und Großmaschinen standen bislang nicht in ausreichendem Umfang zur Verfügung und konnten erst für den nun verlängerten Sperrpausenzeitraum gebunden werden. Die zusätzlichen Arbeiten waren wegen Schwierigkeiten im Baugrund erforderlich geworden. 

Die DB InfraGO muss die Terminplanung daher erneut anpassen: Die Inbetriebnahme des Bahnhofsgleises Lindau – Friedrichshafen ist nun für Anfang November geplant. Fahrgäste im Nahverkehr bleiben weiterhin zwischen Friedrichshafen und Enzisweiler mit den DB Regio Zügen sowie mit dem bestehenden Schienenersatzverkehr zwischen Wasserburg und Lindau mobil. Die DB empfiehlt aufgrund der kurzen Fußwege den Umstieg auf den Ersatzverkehr in Wasserburg. Auch im Fernverkehr wird das aktuelle Ersatzkonzept fortgeführt: Die Züge ICE 216 und ICE 217 werden im Abschnitt zwischen Friedrichshafen Stadt und Bregenz durch Busse ersetzt.  

Für die Anbindung des Bahnhofs Lindau-Aeschach an die Strecke Buchloe – Lindau ergeben sich keine Veränderungen, das Gleis in Richtung Buchloe kann nach aktuellem Stand wie geplant ab Anfang Oktober genutzt werden.    

Am Bahnhof Lindau-Aeschach finden derzeit umfangreiche Bauarbeiten statt. Neben dem barrierefreien Ausbau wird der Bahnhof künftig auch an die Strecke nach Buchloe angebunden und damit verkehrlich besser vernetzt. An den Gleisen 11 und 12 errichtet die DB zwei neue Außenbahnsteige. Sie werden untereinander barrierefrei mit einer Personenunterführung und zwei Aufzügen erschlossen. Die neuen Bahnsteige ermöglichen mit einer Höhe von 76 Zentimetern über Schienenoberkante einen barrierefreien Zugang in die Züge. 

Die gesamten Umbauarbeiten werden nach aktuellem Stand zum Fahrplanwechsel im Dezember 2027 fertiggestellt. Das Investitionsvolumen beträgt über 20 Millionen Euro. 

Die DB arbeitet mit Hochdruck daran, die Baumaßnahmen schnellstmöglich abzuschließen und bittet Reisende und Anwohner:innen um Verständnis für die temporären Beeinträchtigungen.