3 Fragen an den Bahnexperten Karl-Peter Naumann (Pro Bahn):
3 Fragen an den Bahnexperten Karl-Peter Naumann (Pro Bahn):
1. Aus der Sicht der Kunden, was sind die wichtigsten Neuerungen bei dem Redesign?
Es sind viele Kleinigkeiten, die verbessert worden sind, die wir aus dem ICE 4 schon kennen. Wir haben zusätzliche Haken für die Mäntel, die jetzt auch dort hingehängt werden können, wo ich den Haken brauche. Das mag nicht aufregend sein, aber es ist wichtig und ja es sind viele kleine Details: von besseren Abstellmöglichkeiten für Koffer, einem schöneren Kinderabteil, sehr praktischen Plätzen für Rollstuhlfahrer, einer schönen Familienecke mit Platz auch für einen weiteren Kinderwagen oder Koffer. Ich kann mir vorstellen, das Reisen im ICE 3 macht in Zukunft genauso viel Spaß wie im ICE 4.
2. Kunden würden sich sicherlich einen fabrikneuen Zug wünschen?
Klar, ein ganz neuer Zug ist immer was Schönes und so ein neues Fahrzeug wie der ICE 4 löst schon Begeisterung aus. Aber der Vorteil des Systems Eisenbahn ist ja gerade, dass die Züge lange halten und das ist auch viel umweltfreundlicher. Insofern ist es gut, dass man Züge nach einer gewissen Zeit redesigned und mit guten Ideen anpasst. Räder und einen Wagenkasten braucht man immer.
3. Wird das Redesign den Kundenanforderungen aus Ihrer Sicht gerecht?
Man kann sich als Kunde immer mehr vorstellen. Wenn man realistisch ist, muss man sagen, man hat hier das gemacht, was technisch machbar ist. Einige Kleinigkeiten sind in der Konstruktion bedingt, die wir uns anders wünschen würden, gerade bei den Gepäckablagen. Aber man hat hier das gemacht, was der Wagenkasten, was das Format des ICE 3 hergegeben hat.
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