Die Deutsche Bahn (DB) schließt noch in diesem Jahr die Umweltplanung für den ersten Abschnitt der Elektrifizierung des Ostkorridors Süd zwischen Hof und Regensburg ab. Auf der Strecke Hof–Martinlamitz werden im Zuge des Bahnausbaus mehrere Ausgleichsmaßnahmen umgesetzt. Ein bedeutendes Projekt ist dabei etwa der Abriss der alten Melassebrennerei in Oberkotzau und die Entsiegelung des Geländes für den Umwelt- und Artenschutz. In Hof wertet die DB ein vier Hektar großes Areal südlich des Schlossweges auf. Auch in Schwarzenbach a.d.Saale sind Verbesserungen zugunsten der Artenvielfalt vorgesehen. Die landschaftspflegerischen Maßnahmen gleichen mitunter Eingriffe durch den Bau des dritten Streckengleises zwischen Hof und Oberkotzau aus. Detailliert informiert die DB über die Naturschutz-Projekte online unter Aktuelles vom Bahnausbau Nordostbayern - Bahnausbau Nordostbayern (bahnausbau-nordostbayern.de).

Nach Abschluss der Umweltplanung reicht die DB 2024 die Genehmigungsunterlagen für den Abschnitt beim Eisenbahn-Bundesamt ein: „Das ist ein entscheidender Meilenstein für den Bahnausbau im Hofer Land“, erklärt Matthias Holfeld, DB-Projektleiter für die Elektrifizierung Hof-Marktredwitz.

Im Norden Hofs stehen derweil Modernisierungs- und Lärmschutzmaßnahmen im Fokus. Zwischen Feilitzsch und Hof plant die DB die Erneuerung von Gleisen und Signaltechnik. Ein Neubau für die Eisenbahnüberführung Schlossweg ist ebenso vorgesehen wie die Erneuerung der Saaletalbrücke bei Unterkotzau. Für die Anwohner:innen der Strecke wird es künftig leiser: Die DB wird zwischen Feilitzsch und Hof mehrere Schallschutzwände errichten. Die frühe Öffentlichkeitsbeteiligung für das Projekt startete im Dezember 2023. Planunterlagen sind online unter Frühe Öffentlichkeitsbeteiligung Feilitzsch–Hof startet - Bahnausbau Nordostbayern (bahnausbau-nordostbayern.de) verfügbar.