Freistaat Bayern und DB investieren weiter in die Nürnberger S-Bahn

In Nürnberg wird weiter in die S-Bahn investiert. Heute haben die Bauarbeiten an den sechs S-Bahn-Stationen zwischen Feucht und Altdorf (bei Nürnberg) begonnen. Dort passt die Deutsche Bahn (DB) die Bahnsteige baulich an, damit die Fahrgäste ebenerdig in die S-Bahnen einsteigen können. Das erhöht den Komfort und ermöglicht barrierefreies Reisen. Bei einem Vor-Ort-Termin an der S-Bahn-Station Ludersheim haben sich der Bayerische Verkehrsminister Christian Bernreiter und Bayerns Bahnchef Klaus-Dieter Josel ein Bild vom Start der Bauarbeiten gemacht. Der Freistaat Bayern fördert mit acht Millionen Euro die Baumaßnahme.

Klaus-Dieter Josel, Konzernbevollmächtigter der Deutschen Bahn für den Freistaat Bayern: „Mit über 25 Millionen Kundinnen und Kunden und einem Schienennetz von 313 Kilometern ist die S-Bahn Nürnberg das Rückgrat des Pendlerverkehrs in der Region. Wir möchten dieses Angebot kontinuierlich erweitern und verbessern. Barrierefreies Reisen hat dabei oberste Priorität. Denn nur ein attraktiver öffentlicher Nahverkehr ist eine echte Alternative zum Auto und damit ein Schlüssel für mehr klimafreundliche Mobilität auf der Schiene.“

Christian Bernreiter, Bayerischer Staatsminister für Wohnen, Bau und Verkehr: „Es ist unser Ziel, die S-Bahn als Bindeglied zwischen Stadt und Land weiter zu stärken und zu verbessern. Ich möchte, dass das Reisen mit der Bahn für alle Menschen einfach und attraktiv ist. Dafür brauchen wir barrierefreie und zuverlässige Zugverbindungen. Denn nur damit schaffen wir eine breite Akzeptanz und Nachfrage in der Bevölkerung. Als Freistaat werden wir auch in Zukunft freiwillig Geld in die Hand nehmen, um Verbesserungen zu erreichen. Ich erwarte aber dabei, dass sich der Bund bei der Erfüllung seiner Aufgaben noch stärker engagiert.“

Im Bild v. l. n. r.: Christian Bernreiter, Bayerischer Staatsminister für Wohnen, Bau und Verkehr, DB-Projektleiter Sebastian Vollmeier und Klaus-Dieter Josel, DB-Konzernbevollmächtigter für den Freistaat Bayern.

Im Nürnberger S-Bahn-Netz werden seit 2020 moderne Züge mit einer einheitlichen Einstiegshöhe eingesetzt. Für einen stufenfreien Einstieg sind deshalb einheitliche Bahnsteighöhen von 76 Zentimetern notwendig. An den S-Bahnhöfen Feucht-Moosbach, Altdorf-West und Altdorf (b. Nürnberg) hebt die DB das Gleisbett an, um dies zu erreichen. Das Gleisbett wird um eine 20 Zentimeter dicke Ausgleichsschicht erhöht, der Gleisschotter wird erneuert. An den Haltepunkten Feucht, Winkelhaid und Ludersheim werden für einen stufenfreien Einstieg die Bahnsteige der Linie S2 zurückgebaut und neu errichtet. Dabei werden die Bahnsteigausstattungen erneuert und die elektrischen Anlagen einschließlich der Beleuchtung auf den neuesten Stand gebracht. Um seheingeschränkten Menschen das Reisen zu vereinfachen, werden taktile Leitstreifen in die Bahnsteige eingebaut. Es ist das gemeinsame Ziel von Freistaat und DB, alle S-Bahn-Stationen für eine stufenfreie Nutzung auszubauen.

Streckensperrung und Schienenersatzverkehr während der Bauarbeiten

Die Strecke der S-Bahn-Linie S2 wird zwischen Nürnberg-Frankenstadion und Altdorf (b. Nürnberg) baustellenbedingt vom 31. Juli bis 20. August 2023 komplett gesperrt. Zwischen Feucht und Altdorf (b. Nürnberg) verlängert sich diese Sperrung um den Zeitraum vom 21. August bis 10. September 2023. Die DB richtet in dieser Zeit einen Schienenersatzverkehr (SEV) mit Bussen ein. Die Arbeiten werden überwiegend wochentags im Zeitraum zwischen 7 Uhr und 22 Uhr ausgeführt, jedoch mitunter auch nachts und an Wochenenden. Die DB bittet um Verständnis für diese Maßnahme.

Zur S-Bahn Nürnberg

Die S-Bahn Nürnberg verfügt auf ihrem derzeit 313 Kilometer langen Streckennetz über 88 S-Bahn-Stationen. Aktuell wird die Verlängerung der S-Bahn-Linie S4 von Dombühl über die bayerische Landesgrenze bis nach Crailsheim in Baden-Württemberg vorbereitet. Ab Dezember 2024 werden die ersten S-Bahnen bis Crailsheim fahren. Das S-Bahn-Netz wächst dann auf 334 Kilometer und 90 Stationen an. Weitere Planungen sehen den Ausbau der S-Bahn ins Pegnitz- und Schnaittachtal im Nürnberger Land vor. Um darüber hinaus in der Zukunft ein noch besseres und umweltbewusstes Mobilitätsangebot im Großraum Nürnberg anzubieten, soll die S-Bahn weiter ausgebaut werden. Dafür hat der Freistaat das „Ausbauprogramm S-Bahn Nürnberg“ (AuSbauNü) auf den Weg gebracht. Im Rahmen des AuSbauNü wird derzeit eine gesamthafte S-Bahn-Infrastrukturausbaustrategie als Planungsgrundlage für die Weiterentwicklung der S-Bahn erarbeitet.