Am 6. Juli übergibt die Deutsche Bahn (DB) die Vorplanungsunterlagen zum Streckenausbau zwischen Daglfing und Johanneskirchen an die Landeshauptstadt München und an das Eisenbahnbundesamt. Während der Bund eine Planung in oberirdischer Bauweise mit entsprechendem Lärmschutz bei der DB in Auftrag gegeben hat, hat die Landeshauptstadt München eine Vorplanung für den Ausbau in Tunnellage bezuschusst.

Dazu der Projektleiter Norbert Barth: „Mit der Fertigstellung und Übergabe der beiden Vorplanungen haben wir unseren Planungsauftrag in dieser Phase abgeschlossen. Nun müssen die Fachleute des Ministeriums und der Landeshauptstadt München die Unterlagen prüfen, was voraussichtlich Anfang 2024 abgeschlossen ist. Während dieser Zeit können wir uns zu den Planungen daher noch nicht äußern.“

Die DB plant im Auftrag des Bundes den Ausbau der bisher zweigleisigen Strecke zwischen Daglfing und Johanneskirchen zu einer viergleisigen Strecke. Dadurch können S-Bahnen und Güterzüge künftig jeweils eigene Gleise nutzen. Der knapp fünf Kilometer lange Abschnitt wird dadurch entflochten. Das beseitigt Engpässe und sorgt mit zusätzlichen Kapazitäten für eine leistungsfähigere Bahnstrecke. Gleichzeitig verbessert sich die Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit des Bahnverkehrs, da bei Störungen oder Baustellen dank der zusätzlichen Gleise flexibler agiert werden kann.