11. Februar 2024, 08:09 Uhr
Stuttgart
Artikel: 380 Tonnen für eine Starke Schiene: neuer Containerkran im DUSS-Terminal Mannheim
Bahn und Bund investieren über zehn Millionen Euro in Mannheimer Containerterminal • Neuer Kran ist 28 Meter hoch und 43 Meter breit • Leisere und effizientere Verladung
Die Deutsche Bahn (DB) hat einen neuen Containerkran im DUSS-Terminal (Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße) Mannheim-Handelshafen montiert. Mit dem rund 380 Tonnen schweren und 28 Meter hohen Kran verlädt die DB künftig Container von der Straße auf die Schiene und umgekehrt.
Der neue Kran überspannt mit seiner Breite von 43 Metern fünf Umschlaggleise, zwei Abstellspuren und eine Fahrspur. Durch die erneuerte Krantechnik wird das Umschlagterminal Mannheim-Handelshafen leistungsfähiger und der Betrieb deutlich umweltfreundlicher. Mit kürzeren Durchlaufzeiten erreichen Waren schneller ihr Ziel. Ein neues Assistenzsystem sorgt mit einem sogenannten Soft-Landing dafür, dass die Container leiser auf den Zügen und Lastwagen abgesetzt werden.
Die Verlagerung von Transporten auf die Schiene ist eine wirkungsvolle Maßnahme zum Klimaschutz. Jeder der jährlich knapp 1.000 Züge, der im Mannheimer Terminal startet, ersetzt schon heute mehrere Lkw und spart damit CO2.
Das Mannheimer Terminal ist als Drehkreuz bedeutender Güterverkehre ein wichtiger Bestandteil der starken Schiene im Südwesten der Republik. Mehrere tägliche Relationen, u. a. in die deutschen Seehäfen und eine Reihe internationaler Verbindungen in europäische Wirtschaftszentren, werden im Mannheimer Handelshafen für die Metropolregion Rhein/Neckar hergestellt.
Die DB ersetzt im Containerterminal Mannheim-Handelshafen beide bestehenden Krananlagen und investiert dafür gemeinsam mit dem Bund mehr als zehn Millionen Euro. Die Hubmontage der zweiten Krananlage ist für Juni vorgesehen.
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