„Einen schönen guten Morgen! Wir starten gleich in die dritte Verhandlungsrunde mit der EVG. Wir haben wir uns fünf Tage Zeit genommen. Das Ziel ist klar: Wir wollen ein Gesamtpaket schnüren, das am Ende für alle Beteiligten ein guter Kompromiss ist, sowohl für die Mitarbeitenden, die auch klare Sicherheit brauchen, als auch für uns als Unternehmen, um Planungssicherheit zu bekommen. Die Verhandlungen waren bisher, das will ich ausdrücklich sagen, sehr konstruktiv. Wir haben bereits in der ersten Runde unsererseits ein Angebot vorgelegt, das als verhandlungsfähig bezeichnet wurde. In der zweiten Runde haben wir nochmal wichtige Forderungen der EVG aufgegriffen. Wir haben zum Beispiel, gerade für die Schichtdienstleistenden, mittlerweile in mehreren Schritten bis zu 7,9 % mehr Gehalt auf dem Tisch.

Wir haben eine gute Lösung für das DB Cargo gefunden, Cargo befindet sich in einer sehr schwierigen wirtschaftlichen Situation. Wir haben einen Mechanismus verabredet, wo auch dann, wenn die Sanierung nicht so gut läuft, Dinge auch noch einmal korrigiert werden können. Also ganz wichtige Elemente, wo wir schon zu Teileinigungen gekommen sind. Aber es ist uns allen klar, dass noch viel Arbeit vor uns liegt und die Situation nicht einfach ist. Wir sind in einer Sanierungssituation, und bei der Bahn in der Sanierung sind die Spielräume nicht so groß wie in anderen Zeiten. Deswegen geht es darum, Kompromisse zu finden. Ein Teil wird sicherlich sein, über das Thema Laufzeit zu sprechen. Wir wollen eine lange Laufzeit, um diese an eine Beschäftigungssicherung knüpfen zu können. Auch das bietet Stabilität und Sicherheit und schafft Spielräume, um Kompromisse zu finden.

Aber es sind noch viele Themen offen. Das heißt, wir werden uns die nächsten fünf Tage anstrengen, um zu Lösungen zu kommen. Das ist auch das gemeinsame Ziel, aber es ist noch ein hartes Stück Arbeit. Ich bin allerdings zuversichtlich, dass es gelingen kann.“

"Schönen guten Morgen, meine Damen und Herren! Wir starten gleich die Tarifverhandlungen mit der EVG. Die Tarifverhandlungen wurden vorgezogen und finden in der Friedenspflicht statt. Das begrüße ich ausdrücklich. Wir wollen gleich einen guten und konstruktiven Start in die Verhandlungen haben. Wir werden über Fokusthemen und den Zeitplan sprechen. Beide Seiten haben bereits erklärt, zügig zu einem Ergebnis kommen zu wollen.

Um unseren Willen zu einer zügigen Lösung zu unterstreichen, werden wir bereits heute in der Auftaktrunde ein erstes Angebot vorlegen und damit ein klares Signal für eine schnelle Lösung setzen. Unsere Mitarbeitenden haben dies verdient, weil sie einen wirklich tollen Job machen. Wir brauchen Klarheit und Verlässlichkeit. Aber auch wir als Unternehmen brauchen in dieser schwierigen Phase der Sanierung Planungssicherheit und Klarheit in einem Sanierungspfad.

Also wir werden zügig verhandeln, zügig zu Kompromissen kommen wollen und hier einen guten Start mit der EVG heute hinlegen. Herzlichen Dank!"

1. Wann finden die Tarifverhandlungen zwischen DB und EVG statt?
   Die Verhandlungen zwischen der DB und der EVG beginnen am 28. Januar 2025. Die Tarifverträge mit der EVG laufen noch bis zum 31. März 2025.
    
2. Für welche Mitarbeitenden gelten die Tarifverträge zwischen DB und EVG?
   Seit 2021 setzt die DB das Tarifeinheitsgesetz (TEG) um. Das bedeutet: In einem Betrieb gelten qua Gesetz nur noch die Tarifverträge einer Gewerkschaft. Und zwar der Gewerkschaft, die in dem jeweiligen Betrieb die meisten Mitglieder hat. Aktuell gelten für rund 192.000 Beschäftigte die Tarifverträge der EVG. Neben der Eisenbahn in Deutschland (also DB Fernverkehr, DB Regio, DB Cargo, DB InfraGO) betrifft die Tarifrunde auch Tochter-Gesellschaften wie z.B. DB Systel, DB Services oder DB Sicherheit.
    
3. Wie viele Beschäftigte der DB arbeiten in Berufen, in denen teilweise Tarifverträge der EVG und teilweise die der GDL zur Anwendung kommen?  
   Je nachdem, welche Gewerkschaft im jeweiligen Betrieb die meisten Mitglieder hat, kommen entweder die Tarifverträge der EVG oder die der GDL zur Anwendung. Dies betrifft im Wesentlichen die Mitarbeitenden der DB Cargo, DB Fernverkehr und DB Regio in den Bereichen Lokfahrdienst, Zugbegleitdienst, Bordgastronomie, Rangierdienst / Zugvorbeitung, Disponent:innen, betriebsnahe Fahrzeuginstandhaltung sowie allgemeine Aufgaben (insgesamt rd. 65.000 Beschäftigte).