Leiseres Mittelrheintal: Umsetzung Lärmsanierungsprogramm im Zeitplan

Im Mittelrheintal schreiten die Arbeiten zum besseren Lärmschutz zügig voran. Bis zum Abschluss der geplanten Generalsanierungen der beiden Bahnstrecken am rechten und am linken Rheinufer sollen alle Lärmschutzwände des freiwilligen Lärmsanierungsprogramms „Leiseres Mittelrheintal“ fertiggestellt sein. Darüber hinaus bieten die geplanten Generalsanierungen am Rhein die Möglichkeit, noch mehr Lärmschutz vor Ort für die Anwohnenden umzusetzen.

„Gemeinsam mit den bereits feststehenden Maßnahmen aus dem Lärmsanierungsprogramm Mittelrheintal wird die DB in Summe bis Ende 2026 am rechten Rhein zwischen Unkel und Eltville rund 19 Kilometer Schallschutzwände neu bauen“, sagt Dr. Klaus Vornhusen, Konzernbevollmächtigter der DB für die Länder Rheinland-Pfalz und Hessen und Vorsitzender des Beirats „Leiseres Mittelrheintal“ während der 23. Sitzung des Beirats in Oestrich-Winkel. „Uns ist es wichtig, die Bürgerinnen und Bürger im Mittelrheintal nachhaltig und spürbar vom Schienenverkehrslärm zu entlasten. Das gemeinsame Lärmschutzprogramm von Bund, den Ländern Rheinland-Pfalz und Hessen sowie der DB liegt im Zeitplan. Besonders freut mich, dass sich durch die anstehenden Generalsanierungen der Bahnstrecken am rechten und linken Rhein die Chance ergibt, noch mehr für den Lärmschutz im oberen und unteren Mittelrheintal zu tun.“

Im Juli 2026 startet die Generalsanierung der Eisenbahnstrecke am rechter Rheinufer zwischen Wiesbaden, Koblenz und Troisdorf. Während der fünfmonatigen Bauphase ertüchtigt die DB die gesamte Strecke. Ein Fokus liegt dabei auch auf einem wirksamen Schutz vor Lärm und Erschütterung. Überall dort, wo die Streckengleise (Schienen und Schwellen) während der Generalsanierung erneuert werden, kommen besohlte Schwellen zum Einsatz. Diese reduzieren die Erschütterungen der vorbeifahrenden Züge. Für die Region nördlich von Koblenz hat die Bahn zusätzlich eine schalltechnische Untersuchung durchgeführt. Weiterhin wurde in Geisenheim, Lahnstein, Leutesdorf und Niederlahnstein geprüft, ob zusätzliche lärmmindernde Maßnahmen umsetzbar sind. Zusätzlich zu den über das Lärmsanierungsprogramm geplanten Schallschutzwänden entstehen nun weitere knapp sechs Kilometer Schallschutzwände in elf Kommunen entlang des Rheins.

DasLärmsanierungsprogramm Mittelrheintal besteht aus zahlreichen Teilprojekten in mehreren Kommunen entlang des Rheins. Finanziert wird es vom Bund sowie den Ländern Rheinland-Pfalz und Hessen. Sie investieren gemeinsam mehr als 130 Millionen Euro in der Region. Das Ziel ist es, die Bürger:innen im Mittelrheintal vom Schienenverkehrslärm zu entlasten. Zahlreiche gemeinsam erarbeitete Maßnahmen zur Reduzierung des Lärms, die sich nach den jeweiligen Ortsgegebenheiten richten und somit auch das Welterbe berücksichtigen, wurden bereits erfolgreich umgesetzt. In den letzten Jahren hat die DB beispielsweise bereits sogenannte Schienenstegdämpfer auf rund 52 Kilometern Strecke eingebaut. Auch diese reduzieren die Schwingungen der Schiene durch vorbeifahrende Züge und somit den Schall. Seit dem Baustart der Lärmschutzwände im Lärmsanierungsprogramm „Leiseres Mittelrheintal“ im Januar 2023 wurden 13 Kilometern Schallschutzwände am Mittelrhein errichtet. Bereits vor dem Programm hat die DB in diesem Streckenabschnitt 15 Kilometer Schallschutzwände gebaut.

Für die optische Integration der Wandabschnitte in ihr jeweiliges Umfeld wurde im Oberen Mittelrheintal in enger Zusammenarbeit zwischen dem Zweckverband UNESCO-Welterbe und dem DB-Projektteam ein gemeinsames Gestaltungskonzept entwickelt. Das Obere Mittelrheintal ist als UNESCO-Weltkulturerbe und bedeutende europäische Verkehrsachse durch seine besondere Topografie zwischen Fluss und Berghängen sowie die engen Ortsdurchfahrten akustisch und gestalterisch besonders herausfordernd – dem trägt das abgestimmte Konzept Rechnung. Ein entsprechendes Muster mit den verschiedenen Farbtönen des Gestaltungskonzepts kann im DB Museum Koblenz besichtigt werden.

www.leiseres-mittelrheintal.de
rechter-rhein.deutschebahn.com