Gleisbaustelle im Zeitplan: Sanierung der Strecke Regensburg–Schwandorf läuft auf Hochtouren

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01. August 2025, 12:45 Uhr
Regensburg
1000 Meter lange Gleisumbauzüge modernisieren im Eiltempo • Großteil der Gleise und Weichen erneuert • Bahnhofsweichen Schwandorf, Brückenlager und Bahnübergänge folgen • Regensburg–Schwandorf ist Umleiterstrecke für Generalsanierungen • Sanierung der Bahnstrecke Schwandorf–Weiden ab 23. August

Die DB InfraGO saniert seit dem 15. Juni mit Hochdruck die Bahnstrecke Regensburg – Schwandorf. Die Arbeiten liegen genau im Zeitplan und sollen am 22. August abgeschlossen werden. Mehrere Bauteams und Großbaumaschinen sind dafür rund um die Uhr im Einsatz. Bislang wurden über 46 Kilometer Gleis, das heißt Schienen, Schotter und Schwellen, sowie 18 von 28 zu sanierenden Weichen erneuert. Die Arbeiten im Stellwerk sowie an der Oberleitung in Regensburg sind abgeschlossen, die Gleise auf der Hafen- und der Donaubrücke wurden erneuert. Neben den Arbeiten im Knoten Schwandorf stehen nun die Modernisierung von sieben Bahnübergängen, die Stellwerksanpassung in Schwandorf und der Einbau neuer Brückenlager an.

Sanierung der Bahnstrecke Regensburg-Schwandorf
Sanierung der Bahnstrecke Regensburg-Schwandorf
Quelle: Deutsche Bahn AG / Claus Weber
Sanierung der Bahnstrecke Regensburg-Schwandorf

Lucas Griep, Projektleiter bei der DB InfraGO: „Die Strecke Regensburg – Schwandorf ist für Pendler:innen und Schüler:innen in der Region und als Umleiterstrecke für die Generalsanierungen Nürnberg – Regensburg und Obertraubling – Passau von großer Bedeutung. Die Strecke war sehr beansprucht und hat täglich Störungen verursacht. Wir modernisieren, um den Zugverkehr wieder zuverlässiger zu machen. Wir liegen mit den Arbeiten voll im Zeitplan.“

Sanierung der Bahnstrecke Regensburg-Schwandorf
Sanierung der Bahnstrecke Regensburg-Schwandorf
Quelle: Deutsche Bahn AG / Claus Weber
Sanierung der Bahnstrecke Regensburg-Schwandorf

Gleise zwischen Regensburg und Schwandorf bereits erneuert

Für die Modernisierung sind zahlreiche Großbaumaschinen im Einsatz. Die bis zu 1.000 Meter langen Gleisumbauzüge entfernen die alten Gleise, bauen den Schotter aus, reinigen ihn und bauen gereinigten Alt- und Neuschotter, Schwellen und Schienen wieder ein. Bis zu 200 Meter Gleis können damit in einer Stunde erneuert werden. Mit den Umbauzügen wurden bereits die Gleise zwischen Regensburg und Schwandorf planmäßig erneuert. Die verbleibenden Gleise im Bahnhof Schwandorf werden ebenso wie die Weichen mit Eisenbahndrehkränen und Baggern erneuert. Nach Abschluss der Arbeiten zwischen Regensburg und Schwandorf werden dann ab dem 23. August sukzessive die Streckenabschnitte bis Weiden saniert. Die DB arbeitet bundesweit intensiv an der Sanierung der Infrastruktur.

Während der notwendigen Streckensperrungen sind die Reisenden mit einem umfassenden Busersatzverkehr weiter mobil. Wir bitten alle Fahrgäste, sich vor Antritt der Reise in den Auskunftsmedien bahn.de und DB Navigator zu informieren. Reisendenlenker:innen stehen an den Bahnhöfen Bahnhof Regensburg und Schwandorf für Fragen zur Verfügung.

Fotos vom Gleisumbauzug beim Einsatz in Regensburg gibt es hier: https://mediathek.deutschebahn.com/marsDB/ko/de/8295058

Hier finden Sie unsere Presseinformation zum Baustart:https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-muenchen-de/aktuell/presseinformationen/DB-saniert-Bahnstrecke-Regensburg-Weiden-fuer-mehr-Qualitaet-im-Zugverkehr--13371980#