Pegnitztal: DB Regio Bayern bietet ab dem 13. Oktober wieder durchgängige Züge zwischen Hof und Nürnberg an

Für Fahrgäste aus Nürnberg, Marktredwitz und Hof bietet DB Regio Bayern ab dem 13. Oktober wieder durchgängige Fahrten zwischen den dortigen Bahnhöfen an. Die Züge umfahren die weiterhin gesperrte Bahnstrecke zwischen Hersbruck (rechts der Pegnitz) und Pegnitz und nutzen dabei die Strecke über Weiden und Marktredwitz. Die DB InfraGO hatte den Abschnitt zwischen Hersbruck (rechts der Pegnitz) und Pegnitz am 19. September aufgrund von Schäden an mehreren Pegnitzbrücken kurzfristig sperren müssen. Seither sind Fahrgäste auf den Schienenersatzverkehr angewiesen. Mit den nun durchgängigen Verbindungen können Fahrgäste zwischen Nürnberg und Hof bzw. Marktredwitz wieder direkt mit dem Zug unterwegs sein, ohne auf Busse umsteigen zu müssen. Das zusammen mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) entwickelte Fahrplankonzept sieht dabei täglich sieben Zugpaare nahezu im Zweistundentakt vor und gilt bis 13. Dezember. Die genauen Uhr- und Fahrzeiten sind ab heute in den Auskunftsmedien verfügbar. Während der Sperrung zwischen Neukirchen (bei Sulzbach-Rosenberg) und Weiden vom 1. bis 5. November können die Zusatzzüge leider nicht verkehren. Für den ab 14. Dezember 2025 gültigen neuen Fahrplan laufen derzeit die Planungen und Abstimmungen.

Für den weiterhin bestehenden Schienenersatzverkehr zwischen Hersbruck (rechts der Pegnitz) und Pegnitz sind aktuell mehr als 60 Busse im Auftrag der DB Regio im Einsatz. Die Züge der RE-Linien 30, 31, 32 und 38 enden von Norden kommend in Pegnitz. Von Pegnitz verkehren stündlich Busse mit allen Unterwegshalten über Neuhaus bis nach Hersbruck. Zusätzlich verkehren auf den Verbindungen Bayreuth – Nürnberg, Pegnitz – Nürnberg und Neuhaus – Nürnberg stündlich Direktbuslinien. Zwischen Hersbruck und Nürnberg verkehren auf der rechten Pegnitzstrecke die Züge der RE-Linie 40/41 und die RB-Züge der Mittelfrankenbahn, auf der linken Pegnitzstrecke die Züge der S-Bahn Nürnberg.

Die DB InfraGO arbeitet mit Hochdruck daran, die Brücken baulich so zu stabilisieren, dass zeitnah wieder Züge durchs Pegnitztal fahren können. Nach aktuellem Stand soll der Zugverkehr spätestens im Februar 2026 wieder aufgenommen werden. Gleichzeitig laufen die Planungen zur Erneuerung der Brücken weiter. Die Planung für alle Maßnahmen befindet sich derzeit in der Phase der Entwurfsplanung. Aktuell reicht die DB InfraGO die Planfeststellungsanträge schrittweise aufgrund der Menge der Maßnahmen beim Eisenbahn-Bundesamt ein.