Wechsel an der S-Bahn-Spitze: Heiko Büttner übergibt Staffelstab an Dr. Matthias Glaub

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27. März 2026, 13:30 Uhr
München
Ab 1. Mai übernimmt Dr. Matthias Glaub die Geschäftsleitung der S-Bahn München • Heiko Büttner ab 1. April neuer Geschäftsführer der S-Bahn Berlin

Nach neun Jahren an der Spitze der S-Bahn München hat Heiko Büttner heute symbolisch den Staffelstab an seinen Nachfolger Dr. Matthias Glaub übergeben, der ab 1. Mai die Leitung der S-Bahn München übernehmen wird. 

Staffelübergabe S-Bahn München Heiko Büttner, Dr. Matthias Glaub
Staffelübergabe S-Bahn München Heiko Büttner, Dr. Matthias Glaub
Quelle: DB AG / Thomas Kiewning
Bei der symbolischen Staffelübergabe (v.l.n.r.): DB Regio Schiene Vorständin Nicole Berlin, alter und neuer Münchner S-Bahn-Chef Heiko Büttner und Dr. Matthias Glaub, Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter.

Heiko Büttner: „Wir machen die S-Bahn neu – das war immer mein Motto. Gemeinsam mit einem starken Team und der Unterstützung des Freistaats haben wir wichtige Weichen gestellt und das Fundament für die Zukunft gelegt. Bei allen Neuerungen blieb eines immer konstant: Die S-Bahner:innen kämpfen jeden Tag mit Herzblut für eine verlässliche S-Bahn. Und das wird auch so bleiben. Ich wünsche Matthias Glaub alles Gute und viel Erfolg in München.“

Dr. Matthias Glaub: „Neue Züge, neue Werke, neue Stammstrecke. All das wird den Nahverkehr hier für Jahrzehnte prägen. Für mich ist es ein großer Ansporn, die S-Bahn in diese Zukunft führen zu dürfen. Mir ist dabei wichtig, innovativ zu bleiben, damit die S-Bahn nachhaltig besser wird. Das ist gerade angesichts der Herausforderungen in der Infrastruktur und dem immensen Baugeschehen wichtig, das ich schon aus Stuttgart gut kenne. Ich freue mich auf die Aufgabe und danke Heiko Büttner für die geleistete Arbeit.“ 

Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter dankte Büttner für die gute Zusammenarbeit und möchte mit seinem Nachfolger nahtlos an diese anknüpfen: „Die Zusammenarbeit mit Herrn Büttner war von einem großen Vertrauen geprägt. Das ist auch nötig, wenn man im wahrsten Sinne des Wortes viele Baustellen gemeinsam lösen möchte. Ich bedanke mich herzlich für die gute Zusammenarbeit und wünsche ihm alles Gute für die neue Aufgabe in Berlin. Gleichzeitig freue ich mich auf die künftige Zusammenarbeit mit Herrn Dr. Glaub und wünsche ihm einen guten Start bei der Münchner S-Bahn.“ 

Alter und neuer Chef der S-Bahn München: Heiko Büttner (links), Dr. Matthias Glaub (rechts)
Alter und neuer Chef der S-Bahn München: Heiko Büttner (links), Dr. Matthias Glaub (rechts)
Quelle: DB AG / Thomas Kiewning
Alter und neuer Chef der S-Bahn München: Heiko Büttner (links), Dr. Matthias Glaub (rechts)

Heiko Büttner hatte die Geschäftsleitung seit 2017 inne und prägte in den vergangenen Jahren maßgeblich die Entwicklung der S-Bahn München. In seine Zeit fällt der erfolgreiche Abschluss des 1. Münchner S-Bahn-Vertrags mit dem Freistaat Bayern. Er ist die Grundlage für die S-Bahn der Zukunft – mit neuen Fahrzeugen und Werken. Weitere Schwerpunkte waren die Modernisierung der ET-423-Flotte im bislang größten Fahrzeugmodernisierungsprojekt der DB sowie zahlreiche Qualitätsmaßnahmen zur Stabilisierung des Betriebs, darunter das Flexfahren und die Aufteilung der S7. Zum 1. April wechselt Büttner als S-Bahn-Chef nach Berlin. Dann scheidet er auch aus der Funktion des DB-Konzernbevollmächtigten für den Freistaat Bayern aus, die er seit 2024 zusätzlich innehatte. Über eine Nachfolge für die Position ist aktuell noch nicht entschieden.

Bei der S-Bahn München übernimmt Dr. Matthias Glaub den Vorsitz der Geschäftsleitung. Der gebürtige Göppinger und bisherige Chef der S-Bahn Stuttgart bringt über 20 Jahre DB-Erfahrung mit und kennt die Münchner S-Bahn bereits aus seiner früheren Rolle als Geschäftsleiter Personal. In Stuttgart gelang ihm zuletzt mit einer umfassenden Rekrutierungsoffensive die Rückkehr zum vollen Fahrplanangebot. Auf dem Weg zum Digitalen Knoten Stuttgart stellte er sicher, dass trotz Flottenumrüstung stets ausreichend Fahrzeuge für den Betrieb zur Verfügung standen. Mit den ersten Testfahrten einer mit ETCS und hochautomatisierter Steuerung ausgerüsteten S-Bahn setzte er zuletzt einen wichtigen Meilenstein für den digitalen Zugbetrieb. 

Die S-Bahn München bringt mit ca. 1.200 täglichen Zugfahrten und 1.800 Beschäftigten rund 840.000 Fahrgäste pro Werktag an ihr Ziel.