1940er und 50er Jahre: Bau-Boom

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Diese Bahn bewegt Deutschland. Jeden Tag.

Eine Bahn. Verlässlich. Für alle Menschen.

Sondervermögen gut investiert.

Mit Investitionen in historischem Umfang, größtenteils finanziert aus dem Sondervermögen des Bundes für Infrastruktur und Klimaneutralität, wird vor Ort für eine bessere und zuverlässigere Bahn gearbeitet. Das Geld fließt direkt in die Stabilität unseres Netzes. 

Quelle: DB AB/Uwe Niklas

1940er und 50er Jahre: Bau-Boom

In den späten 40er und in den 50er Jahren wurden zahlreiche Berliner S-Bahn-Strecken ausgebaut und verlängert. Den Anfang machte der Streckenabschnitt Mahlsdorf-Hoppegarten, der Bau-Boom endete 1956 mit der Verbindung von Strausberg nach Strausberg Nord.