Die Deutsche Bahn startet neu.
Wir machen unsere Strukturen schlanker und leistungsfähiger. Wir stärken die Macher vor Ort, die dafür sorgen, dass Züge fahren und Menschen ankommen. Erste Veränderungen sind spürbar – im Betrieb, am Bahnhof und im Zug.Nicht alles wird gleich perfekt sein. Der konsequente Weg zählt. „Neu startet heute“ steht dafür. Wir bauen eine bessere Bahn. Jeden Tag.Die Sanierung braucht Zeit. Deshalb setzen wir drei Sofortprogramme um – für mehr Sicherheit und Sauberkeit an Bahnhöfen, mehr Komfort im Fernverkehr und eine bessere Kundenkommunikation.
Ökologie: Die DB senkt ihre CO₂-Emissionen, den Schienenlärm und erhöht Ressourceneffizienz
Die DB kann maßgeblich zur CO₂-Reduzierung beitragen – mit der Verlagerung von Verkehren auf die umweltfreundliche Schiene, die Verknüpfung klimaschonender Verkehrsmittel sowie mit einer verbesserten Energieeffizienz aller Verkehrsmittel.
- Um 12,3 Prozent wurden die weltweiten spezifischen CO₂-Emissionen zwischen 2006 und 2012 über alle Verkehrsmittel hinweg gesenkt.
- 24 Prozent betrug der Anteil erneuerbarer Energien im Bahnstrommix in Deutschland.
- Bis zu 13 Prozent des Strombezugs im Schienenverkehr können mittels Bremsenergierückspeisung gewonnen werden
- Die Umrüstung von Güterwagen mit lärmmindernden Flüsterbremsen nimmt durch die Zulassung der LL-Sohle im Juni diesen Jahres weiter Fahrt auf.
- 1.200 Kilometer Schienenstrecke wurden saniert; das ist ein Drittel der im Rahmen des Lärmsanierungsprogramms als besonders lärmbelastend eingestuften Strecken.
- 17 Prozent von 3,9 Millionen Tonnen insgesamt eingesetztem Schotter waren 2012 Recyclingschotter.
- 2012 hat DB Arriva 77 hybridbetriebene Doppeldecker-Busse angeschafft mit rund 50 Prozent besseren Abgaswerten.
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