Chronik

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Diese Bahn bewegt Deutschland. Jeden Tag.

Eine Bahn. Verlässlich. Für alle Menschen.

Infrastruktur

Wir betreiben ein 33.400 Kilometer langes Netz mit 5.400 Bahnhöfen, die täglich von 450 Bahnunternehmen und 50.000 Zügen genutzt werden.

Personenverkehr

Täglich sind mehr als fünf Millionen Menschen mit der Deutschen Bahn unterwegs – in ICE- und Intercity-Zügen, im Regional-Express oder in Regional- und S-Bahnen.

Güterverkehr

DB Cargo ersetzt jeden Tag klimafreundlich rund 80.000 Lkw-Fahrten in ganz Europa.

Sondervermögen gut investiert.

Mit Investitionen in historischem Umfang, größtenteils finanziert aus dem Sondervermögen des Bundes für Infrastruktur und Klimaneutralität, wird vor Ort für eine bessere und zuverlässigere Bahn gearbeitet. Das Geld fließt direkt in die Stabilität unseres Netzes. 

Quelle: DB AB/Uwe Niklas

Sondervermögen gut investiert.

Mit Investitionen in historischem Umfang, größtenteils finanziert aus dem Sondervermögen des Bundes für Infrastruktur und Klimaneutralität, wird vor Ort für eine bessere und zuverlässigere Bahn gearbeitet. Das Geld fließt direkt in die Stabilität unseres Netzes. 

Deutsche Bahn: Stabilitätsanker in unsicheren Zeiten

Mobilität ist Teil der Daseinsvorsorge, eine Grundvoraussetzung für gesellschaftliche Teilhabe und wirtschaftliche Stärke. Das ist jetzt – in der aktuellen Energiekrise mit anhaltend hohen Sprit- und Kerosinpreisen und der damit verbundenen Unsicherheit – unsere Kernaufgabe als Bahn: Wir sind für das Land da. Stabilität und Sicherheit werden zu zentralen Erfolgsfaktoren. Genau dafür steht die Deutsche Bahn.

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Fast 180 Jahre deutsche Eisenbahngeschichte knapp gefasst

Noch heute ist das Schienennetz in Deutschland ein Zeugnis der Entscheidungsfreude des 19. Jahrhunderts. Es sind vor allem die wohlhabenden Bürger der deutschen Städte, die den Eisenbahnbau vorantreiben. Kein Wunder, dass die ersten Streckenverbindungen zwischen den größeren Handels-, Residenz und Industriestädten gebaut werden.

Seit den Anfängen des Eisenbahnbaus 1835 in Deutschland hat sich viel getan. Die Chronik bietet Orientierung und ist zugleich auch eine Zeitreise, zu den unterschiedlichen Epochen der Eisenbahngeschichte in Deutschland. Dabei darf die Firmenchronik der 1994 gegründeten Deutschen Bahn AG nicht fehlen, die Jahr für Jahr ergänzt wird.