Zügig anfahren, beim Bremsen Energie ins Netz zurückspeisen oder den Zug an den richtigen Stellen rollen lassen – der Energieverbrauch auf einer Strecke ist maßgeblich von dem Fahrverhalten der Lokführer abhängig. Daher wenden die Triebfahrzeugführer der Deutschen Bahn bereits seit mehr als zehn Jahren eine energieeffiziente Fahrweise an. Schon während ihrer Ausbildung werden sie auf energiesparende Fahrweisen geschult, beispielsweise mit einem entsprechenden Trainingsmodul im Fahrsimulator. Mit Erfolg – allein bei DB Cargo wurden so von 2005 bis 2015 rund 90.000 Tonnen CO2 eingespart. Ziel des energiesparenden Fahrens ist, eine Strecke mit einem bestimmten Zug in der hierfür berechneten Zeit so zurückzulegen, dass möglichst wenig Energie verbraucht wird. Eine energieeffiziente Fahrweise nutzt durch das intelligente Zusammenspiel zwischen situationsgerechtem Beschleunigen, Ausrollen lassen und Einsatz der rückspeisefähigen Bremse Zeitpuffer im Fahrplan und Streckengegebenheiten, ohne dabei zu Lasten der Pünktlichkeit zu gehen. Mithilfe der Energieverbrauchswerte ihrer gefahrenen Zugleistungen erfahren alle Triebfahrzeugführer im Fern- und Nahverkehr monatlich, wie viel Energie sie verbraucht haben. Sie können sich dann selbst auf anonymisierten Ranglisten, ähnlich der Bundesliga, im Vergleich zu anderen einordnen.