Neben dem Einsatz von Wasserstoffzügen setzt die Bahn auch auf klimafreundliche Akku-Technologie, um sich langfristig vom Diesel zu verbschieden. Gemeinsam mit Alstom hat die DB beispielsweise den ersten Alstom-Akkuzug erfolgreich im Fahrgastbetrieb getestet. Während Wasserstoffzüge für längere Strecken optimiert sind, eignen sich Alstoms Batterietriezüge für kurze Linien oder Strecken mit nicht-elektrifizierten Abschnitten, die bislang mit Dieselfahrzeugen betrieben wurden.