Die Vorbereitungen für den viergleisigen Ausbau der Bahnstrecke zwischen Hanau und Gelnhausen gehen weiter. Damit die Züge auf der Strecke künftig durchgängig auf vier Gleisen rollen können, muss die Deutsche Bahn (DB) in einem ersten Schritt die vorhandenen Brückenbauwerke verbreitern. In den Osterferien setzt die DB die Arbeiten hierfür an der Autobahnbrücke über die A66 bei Gelnhausen fort. Sie baut die zweite Hälfte der Brücke und beginnt anschließend mit dem Neubau. Die Bahnstrecke ist hierfür in den Nächten vom 17. bis 22. April jeweils zwischen 20 und 6 Uhr voll gesperrt. Ein Schienenersatzverkehr mit Bussen wird eingerichtet.

Während der nächtlichen Sperrungen hebt ein Raupenkran die alten Teile der Autobahnbrücke (ursprüngliche Fahrbahn Richtung Hanau) heraus. Tagsüber zerkleinert ein Bagger die Brückenteile und Widerlager vor Ort, so dass sie direkt abtransportiert werden können. Der Autobahnverkehr bleibt von diesen Arbeiten unbeeinträchtigt. Er wird auf dem bereits fertiggestellten Teilbauwerk der A 66 Brücke weiter über vier Fahrspuren geführt.

Bereits Anfang März konnte die neue Fahrbahn in Richtung Fulda für den Verkehr freigegeben werden. Anfang 2024 soll dann auch die zweite Brückenhälfte fertig sein. Die neue Wirtschaftswegbrücke als dauerhaftes Ersatzbauwerk für den Bahnübergang Bleichstraße in Hailer steht bereits im Herbst für den Passant:innen sowie den landwirtschaftlichen und Radverkehr zur Verfügung.

Die Deutsche Bahn nutzt die nächtliche Sperrung zudem für weitere Arbeiten entlang der Strecke: Sie führt im Bereich des Bahnhofs Wirtheim Arbeiten an der Oberleitung durch und stellt zwei neue Signale auf. Außerdem ist hier eine Gleisstopfmaschine im Einsatz. Zwischen Hailer-Meerholz und Gelnhausen wird der Baugrund im Gleisbereich erkundet. Insgesamt führt die DB drei Bohrungen mit Hilfe eines Großbohrgerätes durch. Am Bahnhof Hailer-Meerholz werden die für den Bau der neuen Personenunterführung benötigten Spundwände wieder entfernt. Diese Arbeiten finden ebenfalls aus bahnbetrieblichen Gründen und zur Erhöhung der Sicherheit in der Nacht statt.

Die DB setzt alles daran, die von den Bauarbeiten ausgehenden Störungen so gering wie möglich zu halten. Trotzdem lassen sich Beeinträchtigungen und Veränderungen im Bauablauf nicht gänzlich ausschließen. Dafür bittet die DB die Anwohnenden um Entschuldigung.

Für die betreffenden Nächte wird ein Schienenersatzverkehr (SEV) zwischen Hanau und Wächtersbach eingerichtet. Fahrgäste werden gebeten, sich vorab in den elektronischen Auskunftsmedien über Verbindungsmöglichkeiten zu informieren (www.bahn.de und www.rmv.de).

Anwohner:innen können sich unter der E-Mail-Adresse h-wf@deutschebahn.com an das Projektteam der Bahn wenden.

Mehr Informationen unter:

www.hanau-wuerzburg-fulda.de

Das Bahnprojekt Ausbaustrecke Hanau–Gelnhausen ist Teil des Infrastrukturentwicklungsprogramms Frankfurt RheinMain plus, das gemeinsam vom Bund, dem Land Hessen, der Stadt Frankfurt am Main, dem Rhein-Main-Verkehrsverbund und der DB AG für die Mobilitätswende vorangetrieben wird. Weitere Informationen unter: www.FRMplus.de.