Artikel: Millimeterarbeit bei Eisenbahnbrücke über die A5: Deutsche Bahn baut am Wochenende repariertes Stahlteil wieder ein
Einsatz von 700-Tonnen-Kran erfordert Teilsperrung der Autobahn • Bei S-Bahn Ersatzverkehr zwischen Friedrichsdorf und Rödelheim • Brücke ab 4. Oktober wieder uneingeschränkt zweigleisig befahrbar
Die Deutsche Bahn (DB) hebt am Wochenende den Stahlüberbau der Eisenbahnbrücke, die zwischen Frankfurt-Rödelheim und Oberursel-Weißkirchen/Steinbach über die A5 führt, nach umfangreicher Sanierung wieder ein. Er war Anfang des Jahres vermutlich durch einen Lkw stark beschädigt worden. Für die Arbeiten wird die Autobahn A5 von Freitag, 23. September, 23.00 Uhr, bis Montag, 26. September, 4.00 Uhr, zwischen Frankfurter Kreuz und Bad Homburger Kreuz in nördlicher Richtung gesperrt. Auf der S-Bahn Linie S5 verkehren in dieser Zeit Busse zwischen Friedrichsdorf und Rödelheim.
Seit März wurde das Brückenteil bei einer Stahlbaufirma in Koblenz aufwändig instandgesetzt. Rund 20 Tonnen Stahl haben die Spezialist:innen an der insgesamt rund 50 Tonnen schweren Konstruktion aus dem Jahr 1936 neu verbaut. Aufgrund der Marktlage war die erforderliche Stahlmenge zunächst nicht im benötigten Umfang verfügbar. Dies und die Koordination mit den zahlreichen Baustellen auf der A5 haben dafür gesorgt, dass der Einbau erst an diesem Wochenende möglich ist.
Rund 60 Spezialist:innen der DB und beauftragter Unternehmen sind beim Brückenbau am Wochenende rund um die Uhr im Einsatz. Am Samstagvormittag beginnen sie damit, den Stahlkoloss mit einem 700-Tonnen-Kran wieder in seine ursprüngliche Lage zu heben. Im Anschluss befestigt das Bauteam die Brückenkonstruktion und Prüfexpert:innen stellen den korrekten Einbau sicher. Danach beginnen die Restarbeiten an Schienen, Schwellen und Schotter sowie der Signaltechnik. Ab Dienstag, 4. Oktober können die Züge die Eisenbahnbrücke dann wieder uneingeschränkt über zwei Gleise passieren.
Noch bis 3. Oktober bleibt das bisherige eingleisige Verkehrskonzept erhalten. Die S5 fährt nur zwischen Friedrichsdorf und Oberursel nach dem gewohnten Fahrplan. Auf dem Abschnitt Oberursel–Rödelheim pendelt ein S-Bahn-Zug angepasst an die übrigen Fahrpläne im Halbstundentakt. Ab Rödelheim stehen den Fahrgästen die Linien S3 und S4 zur Weiterfahrt in Richtung Frankfurt Süd zur Verfügung. Reisende, die von Frankfurt nach Oberursel oder umgekehrt fahren wollen, müssen daher einmal in Rödelheim umsteigen. Wer weiter bis zum Beispiel nach Bad Homburg oder Friedrichsdorf oder von dort nach Frankfurt fahren möchten, muss zwei Mal umsteigen. Die Fahrten der RMV-Linie 15 entfallen auf dem Streckenabschnitt vollständig.
Um zusätzliche Kapazitäten für die Fahrgäste der S5 innerhalb der Frankfurter Innenstadt zu schaffen, hat die DB seit 9. Juli einen Pendelverkehr zwischen Frankfurt West und Frankfurt Süd eingerichtet, der im 15-Minuten-Takt verkehrt.
Die digitalen Fahrpläne (www.bahn.de / www.rmv.de) sind aktualisiert, so dass die Pendelfahrten und notwendigen Umstiege angezeigt werden.