Weniger Lärm, mehr Lebensqualität: Deutsche Bahn baut Schallschutzwände im Knoten Landstuhl

Die Deutsche Bahn (DB) baut in den Ortschaften Hauptstuhl, Landstuhl und Kindsbach insgesamt sechs jeweils drei Meter hohe Schallschutzwände mit einer Gesamtlänge von rund 4.600 Metern. Die Wände werden aus hoch-schallabsorbierenden Leichtmetall-Elementen bestehen und die Anwohner:innen entlang der Bahnstrecke vom Lärm der vorbeifahrenden Züge entlasten. Auch weiter entfernt liegende Häuser und Wohnungen profitieren von der Wirkung der aktiven Schallschutzmaßnahme. Über das Lärmsanierungsprogramm des Bundes werden hierfür insgesamt rund 11,2 Millionen Euro investiert. 

Während der Bauarbeiten kommen moderne, lärmgedämmte Geräte zum Einsatz. Aufgrund der örtlichen Gegebenheiten findet der Bau der Schallschutzwände teilweise unter Sperrung der Gleise in der Nacht statt. Die Deutsche Bahn bittet vorab alle betroffenen Anwohner:innen um Verständnis für die mit den Arbeiten verbundenen Unannehmlichkeiten. 

Die DB arbeitet in den drei Orten in mehreren Bauabschnitten: 

• Landstuhl: Vom 6. Mai bis Ende August finden tagsüber die Bauarbeiten statt. Die gleisgebundenen Nachtarbeiten sind im Zeitraum zwischen dem 12. November und 3. Dezember 2024 vorgesehen.  
• Kindsbach: Hier arbeitet die DB gleisgebunden und in der Nacht vom 24. bis 28. Mai, 7. September bis 11. Oktober sowie vom 8. November bis 7. Dezember 2024. 
• Hauptstuhl: Die Bauarbeiten werden gleisgebunden und nachts vom 7. Januar bis 29. März 2025 erledigt. 

Neben den Schallschutzwänden sind auch passive Lärmsanierungsmaßnahmen, wie der Einbau von Schallschutzfenstern oder -lüftern, geplant. Die Eigentümer:innen der jeweiligen Gebäude werden vorab über Fördermöglichkeiten informiert. 

Über die Lärmsanierung 

Das Programm „Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen der Eisenbahnen des Bundes“ wird seit 1999 vom Bund gefördert. Damit wurde die finanzielle Möglichkeit geschaffen, Schallschutzmaßnahmen auch entlang vorhandener Schienenwege umzusetzen. Rund 2 Milliarden Euro wurden seither in die Lärmsanierung von über 2.255 Kilometern Schienenstrecke und rund 68.800 Wohneinheiten investiert. Allein im Jahr 2023 wurden ca. 47 Kilometer Schallschutzwände fertiggestellt und über 135 Millionen Euro ausgegeben. Bis zum Jahr 2030 soll die Lärmsanierung mehr als die Hälfte aller Anwohner:innen an bestehenden Schienenwegen vom Lärm der vorbeifahrenden Züge entlasten.   

Die Lärmsanierung ist eine freiwillige Leistung des Bundes. Gefördert werden Schallschutzwände sowie schalldichte Fenster und Lüfter in Gebäuden. In Einzelfällen werden auch Dämmungen von Außenfassaden und Dächern teilfinanziert. Da die Lärmsanierungsmaßnahmen eine Wertsteigerung des Objektes bedeuten, tragen die Eigentümer:innen ein Viertel der Kosten.  

Weitere Informationen finden Sie online unter: www.laermsanierung.deutschebahn.com