Artikel: Bauen 2026 in Bayern
DB InfraGO modernisiert 2026 weiter mit aller Kraft die Infrastruktur - für mehr Qualität und eine höhere Leistungsfähigkeit. Ziel ist es, den Zustand von Gleisen, Weichen und Anlagen zu stabilisieren und Schritt für Schritt nachhaltig zu verbessern. Die Zahl der Bauarbeiten im Schienennetz und an den Stationen bleibt daher auch in nächster Zeit weiter hoch: 2026 werden die Fachleute der DB und beteiligter Bauunternehmen bundesweit an bis zu 28.000 Baustellen im Einsatz sein. Der Fokus liegt weiterhin auf der Erneuerung und Modernisierung. Zudem setzt die DB InfraGO 2026 die Arbeiten an den Neu- und Ausbauprojekten für mehr Kapazität ebenfalls fort, darunter den Bau der 2. Stammstrecke für die S-Bahn in München.
Auswahl weiterer Bau-Schwerpunkte in Bayern:
Zeitraum | Ort | Art der Arbeiten |
|---|---|---|
Strecke | ||
6. Februar (21 Uhr) bis 10. Juli 2026 | Nürnberg – Regensburg | Generalsanierung, gebündelte Erneuerung und Modernisierung der Strecke, weiträumige Umleitungen und Ersatzverkehre |
14. Juni bis 12. Dezember 2026 | Obertraubling – Passau | Generalsanierung, gebündelte Erneuerung und Modernisierung der Strecke, weiträumige Umleitungen und Ersatzverkehre |
Seit 2025 bis 2027 | Oberstdorf und Fischen | Neubau von Elektronischen Stellwerken (ESTW), zeitweise Einschränkungen im Zugverkehr zwischen Immenstadt und Oberstdorf |
2026 | Friedberg | Neubau eines Elektronischen Stellwerks (ESTW) sowie Erneuerung und barrierefreier Ausbau des Bahnhofs, Einschränkungen im Zugverkehr von Juli bis September |
2025 bis 2027 | München – Mühldorf (Oberbayern) | Neubau von Elektronischen Stellwerken in Hörlkofen (Inbetriebnahme 2025), Thann-Matzbach (Inbetriebnahme 2025), Schwindegg sowie Weidenbach und Anpassung der Stellwerke Markt Schwaben, Dorfen und Ampfing. Erneuerung und Anpassung von Bahnübergängen und Signalen. |
2026 | Regen, Nagerlbrücke | Rückbau und Erneuerung der fast 150 Jahre alten Brücke. Ersatz durch eine 120 Meter lange Stahlfachwerkbrücke, die neben der alten entsteht und dann eingehoben wird. |
März bis November 2026 | Nürnberg, Brücke Thumenberger Weg | Rückbau und Erneuerung der 125 Jahre alten Brücke. Ersatz durch einen Neubau, der neben der alten entsteht und nach Fertigstellung eingeschoben wird. Zeitgleich finden Straßenbauarbeiten statt. |
2026 bis 2027 | Augsburg – Althegnenberg | Erneuerung der Schallschutzwände |
Bahnhöfe | ||
2026 bis 2027 | Immenstadt, Altstätten (Allgäu), Sonthofen und Oberstdorf | Modernisierung und barrierefreier Ausbau der Stationen. |
2025 bis 2026 | Abensberg | Fortsetzung Modernisierung und barrierefreier Ausbau der Station, die Personenunterführung wird im Stil von „Friedensreich Hundertwasser“ umgestaltet. |
2025 bis 2027 | Gunzenhausen | Fortsetzung Modernisierung und barrierefreier Ausbau der Station. |
2026 bis 2027 | Kaufbeuren | Modernisierung und barrierefreier Ausbau sowie Start der Sanierung des Empfangsgebäudes. |
Die während der Bauarbeiten geltenden Fahrplankonzepte erarbeitet die DB InfraGO im Vorfeld mit den betroffenen Aufgabenträgern und Eisenbahnverkehrsunternehmen. Gemeinsames Ziel dabei ist, die Einschränkungen für die Fahrgäste so gering wie möglich zu halten. Für einen schnellen Baufortschritt bündelt die DB InfraGO zudem in der Regel mehrere Gewerke in einem Baustellenblock. So können auch Spezialmaschinen und Fachkräfte besonders effizient eingesetzt werden.
Der überwiegende Teil der großen Baustellen sind bereits im Fahrplan hinterlegt. Im Laufe des Jahres kann es darüber hinaus zu kurzfristigen Einschränkungen durch erforderliche Instandhaltungen oder ähnliches kommen. Detaillierte Informationen für die Fahrgäste werden, nachdem diese mit allen beteiligten Partner:innen abgestimmt wurden, im Vorfeld der Arbeiten bekannt gegeben.
Aktuelle Bau- und Fahrplanauskünfte für Reisende stehen zudem im DB Navigator, auf bahn.de, den Streckenagenten-Apps des Nahverkehrs bereit.
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