In diesen Tagen startet der barrierefreie Ausbau der Stationen Poing und Heimstetten. Rundum erneuerte und erhöhte Bahnsteige sorgen künftig für einen stufenlosen Ein- und Ausstieg der täglich rund 13.000 Fahrgäste. In Poing gelangen Fahrgäste ab Herbst über Rampen stufenfrei zur S-Bahn. In Heimstetten wird die Unterführung modernisiert und durch zwei neue Aufzüge mit den Bahnsteigen verbunden. Ein neues 85 Meter langes Bahnsteigdach schützt künftig vor Wind und Wetter. Die Bauarbeiten werden nur rund ein Jahr dauern und im Frühjahr 2022 komplett abgeschlossen. Für beide Stationen werden durch Freistaat, DB und Bund mehr als 14 Mio. Euro investiert. Dieses Jahr fortgesetzt wird der barrierefreie Ausbau u.a. an den Stationen Isartor und St.-Martin-Straße. Schon heute sind mehr als 120 der 150 S-Bahn-Stationen komplett oder eingeschränkt barrierefrei, davon profitieren rund 90% der Fahrgäste.

Barrierefreier Ausbau von S-Bahn-Stationen, Beispiel Lohof: Links der Umbau, rechts die fertiggestellte, moderne und barrierefreie Station (2019).

Auch die Verschönerung und Modernisierung der Stationen schreitet voran. Die Bahnsteigebenen der Stammstrecken-Tunnelbahnhöfe werden noch dieses Jahr weitgehend in neuem Glanz erstrahlen. Anschließend folgt die Modernisierung der Verteilerebenen. Mit Mitteln aus dem Konjunkturprogramm des Bundes wurde zudem 2020 an sechs Stationen das Erscheinungsbild verbessert. Mehr als 1 Mio. Euro sorgten hier nicht nur für schönere Bahnhöfe sondern waren auch schnelle Hilfe für Unternehmen und Handwerksbetriebe in der Region. Durch den Erfolg in 2020 beabsichtigt der Bund auch für 2021 das Handwerkerprogramm fortzusetzen.

Auf viel Komfort können sich S-Bahn-Fahrgäste in Zorneding freuen. In einem neuen, nachhaltigen Bahnhofsgebäude werden sich neben einem Wartebereich auch ein öffentliches WC und ein DB ServiceStore oder Café befinden. Bereits beim Bau des 200 Quadratmeter großen Gebäudes wird durch natürliche, nachhaltige und regionale Rohstoffe CO₂ gespart. Die Holzkonstruktion wird vorgefertigt geliefert und vor Ort montiert. So wird es möglich, das Gebäude innerhalb weniger Monate zu errichten. Schon kommendes Jahr soll es fertig sein. 

Außenansicht des neuen Empfangsgebäudes mit einer möglichen Gestaltung des Vorplatzes.