Pegnitztal: DB Regio Bayern bietet ab dem 14. Dezember zehn durchgängige Züge zwischen Hof und Nürnberg an

Ab dem Fahrplanwechsel am kommenden Sonntag wird es mehr durchgängige Fahrten zwischen Nürnberg, Marktredwitz und Hof geben. Insgesamt sind für die Fahrgäste dann zehn Verbindungen je Richtung im Angebot. Die Züge umfahren die weiterhin gesperrte Bahnstrecke zwischen Hersbruck (rechts der Pegnitz) und Pegnitz und sind dabei über Weiden und Marktredwitz unterwegs. Von und bis Weiden nutzen diese Züge die vorhandenen Trassen der RE-Linie 41 (Nürnberg-Weiden-Neustadt (Waldnaab)). Daher können die Züge von und nach Neustadt (Waldnaab) in diesen zweistündlichen Fahrlagen nicht durchgängig bis Nürnberg verkehren. Es ist ein Umstieg in Weiden erforderlich.

Die DB InfraGO hatte den Abschnitt zwischen Hersbruck (rechts der Pegnitz) und Pegnitz am 19. September aufgrund von Schäden an mehreren Pegnitzbrücken kurzfristig sperren müssen. Seither sind Fahrgäste auf den Schienenersatzverkehr angewiesen. Mit den durchgängigen Verbindungen können Fahrgäste zwischen Nürnberg und Hof bzw. Marktredwitz direkt mit dem Zug unterwegs sein, ohne auf Busse umsteigen zu müssen. Das zusammen mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) entwickelte Fahrplankonzept sieht dabei täglich zehn Zugpaare nahezu im Zweistundentakt vor. Die genauen Uhr- und Fahrzeiten sind in den Auskunftsmedien verfügbar.

Für den weiterhin bestehenden Schienenersatzverkehr zwischen Hersbruck (rechts der Pegnitz) und Pegnitz sind aktuell mehr als 60 Busse im Auftrag der DB Regio im Einsatz. Die Züge der RE-Linien 30, 31, 32 und 38 enden von Norden kommend in Pegnitz. Von Pegnitz verkehren stündlich Busse mit allen Unterwegshalten über Neuhaus bis nach Hersbruck. Zusätzlich verkehren auf den Verbindungen Bayreuth – Nürnberg, Pegnitz – Nürnberg und Neuhaus – Nürnberg stündlich Direktbuslinien. Zwischen Hersbruck und Nürnberg verkehren auf der rechten Pegnitzstrecke die Züge der RE-Linie 40/41 und die RB-Züge der Mittelfrankenbahn, auf der linken Pegnitzstrecke die Züge der S-Bahn Nürnberg.

Die DB InfraGO arbeitet mit Hochdruck daran, die Brücken baulich so zu stabilisieren, dass zeitnah wieder Züge durchs Pegnitztal fahren können. Nach aktuellem Stand sollen die Instandsetzungsarbeiten bis Mitte nächsten Jahres dauern. Daneben laufen die Planungen zur grundlegenden Erneuerung der Brücken weiter.