Mehr Komfort für Reisende in Müllheim: Westzugang eröffnet und neuer Parkplatz

Mit dem gemeinsamen Durchschneiden des Absperrbandes eröffneten heute Bürgermeister Martin Löffler und der für den Streckenabschnitt zuständige DB-Projektleiter Michael Scheck die fertiggestellte Bahnhofsunterführung in Müllheim. Der symbolische Moment markiert einen wichtigen Fortschritt im Bahnprojekt Karlsruhe-Basel zwischen Müllheim im Markgräflerland und Auggen, in dessen Rahmen die Deutsche Bahn zwei zusätzliche Gleise gebaut und die Haltepunkte modernisiert hat.

Für Fahrgäste verbessert sich der Zugang zum Bahnhof Müllheim spürbar: Nach rund eineinhalb Jahren Bautätigkeit sind der neue Treppenzugang und der fertiggestellte Parkplatz auf der Westseite ab sofort geöffnet – damit ist der Bahnhof wieder bequem von beiden Seiten erreichbar. Projektleiter Michael Scheck: „Nach dem Errichten der Lärmschutzwand oberhalb der Personenunterführung, können wir heute den westlichen Bahnhofszugang freigeben. Wir danken unseren Fahrgästen für ihre Geduld und ihr Verständnis während der Bauarbeiten.“ Auf der Ostseite des Bahnhofs werden die letzten Lücken der Lärmschutzwände Ende Dezember geschlossen. Damit profitieren die Anwohnenden künftig von einem vollständigen Lärmschutz in diesem Bereich.

Zeitgleich mit der Unterführung öffnet auch der neue Parkplatz auf der Westseite des Müllheimer Bahnhofs. Der Parkplatz mit über 150 Stellplätzen wird von der Stadt Müllheim betrieben. Bürgermeister Martin Löffler: „Mit der Eröffnung des Parkplatzes West erreichen wir einen wichtigen Meilenstein und entlasten die durch die Baustelle angespannte Parksituation deutlich. Ich nehme dies zum Anlass der Bahn für die gute Zusammenarbeit und nicht zuletzt unseren Kolleginnen und Kollegen im Tiefbaudezernat für die engagierte Planung zu danken.“

Die Bauarbeiten am Bahnhof Müllheim im Markgräflerland haben damit ein wichtiges Etappenziel erreicht: Die ersten Züge fahren bereits auf den neuen Gleisen. Lediglich die neue barrierefreie Rampe auf der Westseite bleibt noch bis voraussichtlich Februar 2026 gesperrt. „Für die Rampe auf der Westseite warten wir derzeit noch auf die Lieferung des Geländers. Sobald es eintrifft, können wir die Rampe fertigstellen. Bis dahin bleibt sie aus Sicherheitsgründen noch gesperrt. Wir bitten die Fahrgäste, die auf einen barrierefreien Zugang angewiesen sind, weiterhin den Aufzug auf der Ostseite nutzen,“ erklärt Scheck weiter.

Mitte des nächsten Jahres startet auf der Ostseite der Bau des neuen Bahnhofsgebäudes. Das frühere Empfangsgebäude war bereits 2022 abgerissen worden, um Platz für die beiden neuen Gleise zu schaffen.

Weitere Informationen zum Projekt finden Sie unter www.karlsruhe-basel.de. 
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