Neben dem Einsatz von Wasserstoffzügen setzt die Bahn auch auf klimafreundliche Akku-Technologie, um sich langfristig vom Diesel zu verbschieden. Gemeinsam mit Alstom hat die DB beispielsweise den ersten Alstom-Akkuzug erfolgreich im Fahrgastbetrieb getestet. Bis Anfang Mai 2022 war der Zug werktags auf insgesamt 30.000 Testkilometern in Baden-Württemberg auf der Strecke Stuttgart–Horb unterwegs, um die Leistungsfähigkeit des Zuges auf unterschiedlichen Streckenprofilen zu testen und verschiedene Ladeszenarien zu erproben. Zudem wird die DB ab 2025 erstmalig auch eine Flotte von Stadler-Akkuzügen im regulären Betrieb im Streckennetz in der Pfalz einsetzen.