Artikel: Fahrplanwechsel: Das bringt 2026 für Fahrgäste der S-Bahn München
Zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember gibt es für die Fahrgäste der S-Bahn München in erster Linie kleinere Anpassungen in den frühen Morgen- und späten Abendstunden. Je nach Linie werden im Auftrag der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG), die den Schienenpersonennahverkehr im Freistaat plant, finanziert und kontrolliert, einzelne Fahrten verlängert oder zusätzlich angeboten, während andere Fahrten oder Fahrtabschnitte entfallen.
Im weiteren Jahresverlauf ändern sich dann ab dem 7. Februar die Fahrpläne der Linien S4, S6, S20 und RB 48. Grund hierfür sind die Generalsanierungen zwischen Nürnberg und Passau sowie Geschwindigkeitsreduzierungen auf der Strecke München – Buchloe. Außerdem entfällt ab dem 1. Juni bei den Linien S3, S4, S6 und S8 der Halt in Laim stadteinwärts, da DB InfraGO am neuen Bahnsteig für die 2. Stammstrecke arbeitet.
Ab 7. Februar: S4, S6 und RB 48 von Umleitungen durch Generalsanierung betroffen
Am Abend des 6. Februar startet die Generalsanierung Nürnberg – Regensburg, im zweiten Halbjahr folgt die Strecke zwischen Obertraubling und Passau. Weil dann viele Züge nach Österreich über München, Rosenheim und Salzburg umgeleitet werden, sind bei S4, S6 und RB 48 (Südostbayernbahn) montags bis freitags Änderungen nötig. Die Fahrpläne werden so aufeinander abgestimmt, dass die vorhandene Gleiskapazität bestmöglich genutzt wird. Für S-Bahn-Fahrgäste bedeutet dies eine einheitlichere Linienführung der S4 und S6, die sich bisher auf dem Ast nach Ebersberg abwechseln.
Ab 7. Februar gilt: Die S6 fährt immer bis Grafing bzw. Ebersberg. Bisher in Haar oder Zorneding endende Fahrten werden entsprechend verlängert. Die S4 fährt nur noch maximal bis Zorneding statt wie bisher nach Grafing oder Ebersberg. Zusammen mit der S6 ergibt sich dadurch ein 10-Minuten-Takt, je nach Tageszeit bis Trudering, Haar oder Zorneding. Während sich für S-Bahn-Fahrgäste zwischen Ostbahnhof und Zorneding damit nichts ändert, halten montags bis freitags insgesamt 15 Züge weniger in Eglharting, Kirchseeon und Grafing. Dafür gibt es mit der neuen Liniensystematik und leicht geänderten Abfahrtszeiten einen sauberen und gut merkbaren 20-Minuten-Takt.
Die RB 48 fährt wie gewohnt stündlich zwischen Wasserburg und Grafing Bahnhof. Zwischen 7 und 9 Uhr werden die Fahrzeiten so angepasst, dass wie bereits jetzt schon tagsüber gemeinsam mit der S6 ein 20-Minuten-Takt zwischen Ebersberg und Grafing besteht. Es fahren weiterhin zwei morgendliche Expressfahrten der RB 48 von Wasserburg direkt zum Ostbahnhof. Die nachmittäglichen Expressfahrten stadtauswärts müssen hingegen bis voraussichtlich Dezember 2026 entfallen.
Ab 7. Februar: Angepasste Fahrzeiten von und nach Geltendorf
Wegen mehrerer Langsamfahrstellen auf der Strecke München – Buchloe muss bis zur geplanten Gleiserneuerung im Herbst der Fahrplan der S4 und S20 angepasst werden. Konkret bedeutet das: Einmal pro Stunde wenden die Züge der S4 vorzeitig in Buchenau statt in Geltendorf, dafür fahren die bisher in Grafrath wendenden Züge weiter bis Geltendorf. Für Fahrgäste zwischen Buchenau und Geltendorf verschieben sich dadurch die Abfahrtszeiten um bis zu 20 Minuten. Die Zusatzfahrten in der Hauptverkehrszeit zwischen Geltendorf und Buchenau sowie die Verstärkerfahrten der S20 zwischen Geltendorf und Pasing müssen wegen geänderter Fahrzeit des Regional- und Fernverkehrs entfallen. Damit gilt von morgens bis abends einheitlich der gleiche Fahrplan ohne Zusatzfahrten in der Hauptverkehrszeit. Auch im Regional- und Fernverkehr gibt es Anpassungen (siehe Presseinformation vom 8. Dezember).
Ab 1. Juni: S3, S4, S6 und S8 halten stadteinwärts nicht mehr in Laim
Für die 2. Stammstrecke entsteht in Laim ein neuer und barrierefreier S-Bahnhof mit vier Gleisen, damit Fahrgäste in Zukunft komfortabel zwischen der 1. und 2. Stammstrecke sowie zur Tram-Westtangente wechseln können. Sobald nächstes Jahr der erste neue Bahnsteig mit den Gleisen 1 und 2 komplett in Betrieb und dann auch wieder per Aufzug erreichbar ist, starten die Bauarbeiten für den zweiten Bahnsteig. Dafür muss der alte Bahnsteig stadteinwärts abgerissen und neu gebaut werden. Deshalb können ab 1. Juni voraussichtlich bis 2028 die aus Pasing kommenden Linien S3, S4, S6 und S8 in Fahrtrichtung Innenstadt nicht mehr in Laim halten. Fahrgäste ab Pasing können alternativ die S5 nutzen oder mit jeder anderen S-Bahn bis Hirschgarten und von dort zurück nach Laim fahren. Fahrgäste ab Laim nutzen zur Innenstadt die S1, S2 und S5.
Auch 2026 wieder zahlreiche Bauarbeiten im S-Bahn-Netz
Die Arbeiten für die Instandhaltung sowie den Ausbau des Netzes, unter anderem mit der 2. Stammstrecke, laufen weiter auf Hochtouren. Für Fahrgäste bedeutet das ein anhaltend hohes Bauvolumen über das gesamte Jahr hinweg. Im Folgenden ist eine Auswahl der wichtigsten Bauvorhaben im kommenden Jahr aufgeführt; hinzu kommen viele kleinere, aber auch größere Maßnahmen, über die die DB rechtzeitig informieren wird.
- 1. bis 12. April: Weichenerneuerung am Isartor und Bauarbeiten für die 2. Stammstrecke. Kein S-Bahn-Verkehr zwischen Hauptbahnhof/Stachus und Ostbahnhof, weniger Linien östlich und westlich des gesperrten Bereiches.
- 1. Mai bis 15. Juni: Gleisbauarbeiten auf dem östlichen Linienast der S2 nach Markt Schwaben bzw. Erding. Sperrung Riem–Markt Schwaben mit Ersatzverkehr.
- 8. bis 11. Mai und 16. bis 19. Oktober: Instandhaltungswochenenden mit Sperrung der gesamtem Stammstrecke und der S-Bahn-Gleise am Ostbahnhof.
- 23. bis 31. Mai: Inbetriebnahme neuer Gleise in Laim stadteinwärts. Sperrung der Stammstrecke im Bereich Laim mit Ersatzverkehr und Umleitungen
- Juni bis November: Bau des neuen Überwerfungsbauwerks am Westkreuz. Mehrwöchige Sperrungen mit Ersatzverkehr für die Linien S6 und S8 im Juni, August und Oktober/November sowie zusätzlich an einigen Wochenenden.
- März bis November: Arbeiten für das neue elektronische Stellwerk am Flughafen. Ersatzverkehr für S-Bahn und Regionalverkehr an mehreren Wochenenden.
- Ganzjährig in vielen Nächten sowie an Wochenenden und in Ferien: Bauarbeiten für die 2. Stammstrecke in Laim, am Ostbahnhof und am Leuchtenbergring.