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Frankfurt

Sommerfahrplan: Bahn schickt XXL-ICE auf die Reise und baut Angebot stark aus

Ab Sommer in Hessen: mehr Sprinter zwischen Berlin und Frankfurt – auch bis Saarbrücken • Zusätzliche ICE-Verbindungen Hamburg–Frankfurt–Süddeutschland sowie Frankfurt–Erfurt–Dresden • Neue Direktverbindungen an die Küste

Die Lust aufs Reisen steigt wieder und damit auch die Nachfrage nach Bahnreisen innerhalb Deutschlands und in die Nachbarländer. Daher baut die DB pünktlich zu den Sommerferien ihr Angebot stark aus. Mit Beginn des Sommerfahrplans am 13. Juni setzt die Bahn mehr ICE-Züge ein und bietet mehr Fahrten an. Täglich stehen über 10.000 zusätzliche Sitzplätze zur Verfügung.  

Erstmals geht der neue XXL-ICE mit Platz für über 900 Fahrgäste in den regelmäßigen Einsatz. Nach 30 Jahren Hochgeschwindigkeitsverkehr in Deutschland läutet der Zug mit der bislang größten Kapazität eine neue Ära in der ICE-Geschichte ein. Der XXL-ICE fährt von Hamburg via Hannover und Frankfurt (Main) bis in die Schweiz - nach Basel, Zürich und Chur. Auch auf der Route Hamburg–Dortmund–Köln–Frankfurt Flughafen–Stuttgart–München sind die 374 Meter langen Züge unterwegs. Die ICE 4-Flotte wird zudem schneller: Ab August fahren die ersten Züge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 265 km/h. Bislang sind es 250 km/h. 

Zwischen den Metropolen in Deutschland setzt die DB wieder mehr ICE-Sprinter ein. Für die Strecke Berlin–Frankfurt (Main) sind es ab Mitte Juli 15 statt 11. Zusätzlich gibt es auch mehr Berlin-Verbindungen für das Saarland und die Pfalz. Über Hannover und Kassel gibt es nun auch montags bis donnerstags Fahrten am späten Abend. Und am Wochenende geht es nun häufiger von Frankfurt über Erfurt nach Dresden. Die Bahn bietet zudem zusätzliche touristische Sommerzüge an die Küste. Neu sind Züge von Frankfurt (Main) nach Norddeich Mole.  

Mit der weitgehenden Aufhebung von internationalen Corona-Reisebeschränkungen bietet die DB auch den grenzüberschreitenden Verkehr in die europäischen Nachbarländer wieder in vollem Umfang an.  

Mit dem stetigen Ausbau des Fernverkehrsangebots, der Fahrzeugflotte, der Instandhaltungswerke sowie der Ausweitung der digitalen Services vor, während und nach Reise will die DB kontinuierlich noch mehr Menschen für die Bahn gewinnen. Zielbild der Rekordinvestitionen und Expansion ist ein Deutschlandtakt, der alle Großstädte mit halbstündlichen Fernverkehrszügen verknüpft und über eine enge Vertaktung mit dem Nahverkehr attraktive Bahn-Anschlüsse für alle Regionen schafft. Die DB ist damit Treiber der Mobilitätswende und schon heute Vorreiter beim Klimaschutz. Fahrgäste im Fernverkehr reisen zu 100 Prozent mit Ökostrom.